从仿真结果中可以看出，提出的边增加算法能够在自由度约束下保持网络的连通性，并使网络在动态状态下保持较高的加权代数连通度。这意味着采用本章提出的算法，每次实施网络重构时仅需调整少数链路即可，大规模地对链路进行调整是没有必要的，同时也反映了边增加算法随k的收敛较快，算法具有实用价值。图5-7边增加算法中不同自由度情况下maxλ2与k的关系......
2023-07-02
增加空冷风机转速优化方案
【摘要】：存在下列几何关系，即图5.32风机转速与热回流率之间的关系由于空冷系统热回流率的增加，直接影响着空冷系统的冷却能力及汽轮机背压。表5.5给出了不同转速的情况下，风机进口平均温度增加量、热回流率和汽轮机背压的值，这些数据可为电厂实施改进措施提供有效的参考依据。这一结果已经被风洞试验结果所证实，因此增加风机转速可以作为一个能有效减少热风回流的改进措施。
空冷系统周围的环境风场是影响空冷散热器排出的热气流走向的主要因素之一，而风机转速的变化必然会引起环境风场的改变，因此风机转速也是间接影响塔下热回流的一个重要因素。前面的数值模拟结果表明，空冷平台热回流主要集中在空冷平台边缘2～3排风机附近，因此只需改变空冷平台边缘风机的转速（图5.31），模拟只提高平台最外围风机的转速，选取4个不同的风机转速，分别为67.6r/min（设计工况）、80r/min、90r/min、100r/min，自然来流风速分别为8m/s、12m/s，风向角为0°（西风）。
图5.32给出了风速分别为8m/s、12m/s时，不同风机转速与其对应的空冷平台底部平均热回流率关系。从图中可以看出，随着风机转速的增加，塔下平均热回流率相应减小。其原因是边缘风机转速的加快，使得风机流量增大，空冷散热器翅片管束迎面风速和蒸汽分配管出口风速也相应增大，这一方面增强了冷却空气与翅片管束的对流换热能力，另一方面提高蒸汽分配管出口动能，因而热气流克服自然来流的压制能力增强，热气流向远离空冷平台下游的右上角扩散，被卷吸到空冷平台底部的热空气大大减少，因而塔下平均热回流率降低。
图5.31 变转速风机的位置示意图
图5.32 风机转速与热回流率之间的关系
由于空冷系统热回流率的增加，直接影响着空冷系统的冷却能力及汽轮机背压。表5.5给出了不同转速的情况下，风机进口平均温度增加量、热回流率和汽轮机背压的值，这些数据可为电厂实施改进措施提供有效的参考依据。
从上述分析可知，加快空冷平台边缘风机的转速能有效减少热风回流，且随着转速的增加，热回流率逐渐降低。这一结果已经被风洞试验结果所证实，因此增加风机转速可以作为一个能有效减少热风回流的改进措施。
表5.5 不同转速的情况下，风机进口平均温度增加量、热回流率及汽轮机背压的值
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2023-06-15
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