冷却液使用性能优化方案

2023-06-23 理论教育版权反馈

【摘要】：为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求发动机冷却液应具备以下性能。发动机冷却液在较高温度下不沸腾，可保证汽车在满载、高负荷、高速或在山区、热带夏季正常行车，同时沸点高则冷却液蒸发损失也少。因此，要求发动机冷却液应具有较高的沸点。

为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求发动机冷却液应具备以下性能。

1.低温黏度小、流动性好

汽车发动机冷却液的低温黏度越小，越有利于冷却液在冷却系统中流动，这样冷却系统散热的效果就越好。

2.冰点低

冰点是指在没有过冷的情况下冷却液开始结晶时的温度；或者在有过冷的情况下结晶开始，短时间内停留不变的最高温度。若汽车在低温条件下停放时间过长，而发动机冷却液的冰点又达不到应有温度，则发动机冷却液就会结冰，同时体积膨胀变大，冷却系统就会被冻裂。因此，要求发动机冷却液的冰点要低。

3.沸点高

沸点是发动机冷却系统的压力与外界大气压力相平衡的条件下，冷却液开始沸腾时的温度。发动机冷却液在较高温度下不沸腾，可保证汽车在满载、高负荷、高速或在山区、热带夏季正常行车，同时沸点高则冷却液蒸发损失也少。因此，要求发动机冷却液应具有较高的沸点。

4.防腐性好

为了使发动机冷却液具有良好的防腐性能，要保持冷却液呈碱性状态。冷却液的pH值在7.5～11.0之间比较好，如果超出该范围将对冷却系统中的金属材料产生不利影响。

5.不易产生水垢，抗泡性好

水垢对汽车冷却系统的危害在前述内容中已经讲到，因此，要求冷却液在工作中，应不产生水垢。

冷却液在工作时由于是在水泵的高速推动下强制循环，通常会产生泡沫。发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热系数，加剧气蚀，同时还会使冷却液溢流。因此要求冷却液的抗泡性要好。

另外，汽车冷却液还应有传热效果好、蒸发损失少、不易损坏橡胶制品、热化学安定性好、热容量大等性能。