冷却液的重要作用以及维护方法

2023-06-23 理论教育版权反馈

【摘要】：因此在发动机冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，以防对冷却系统产生腐蚀。一般发动机冷却液中均加入了一些能够降低水的冰点的物质作为防冻剂，以保证冷却系统在低温天气时不冻结。因此要求冷却液应具有减少水垢生成的作用。

1.冷却作用

冷却是冷却液的基本作用，也是其最主要的作用。发动机工作时，由于燃料的燃烧以及各运动部件之间的摩擦产生大量的热量，使零件受热。发动机工作过程中的热效率只有30％～40％，其余能量通过废气和发动机以热的形式散掉，而发动机散热有40％左右通过润滑油带走，其余60％的热量要通过冷却系统带走。

发动机的温度取决于发动机的结构和发动机的工作条件，水冷发动机的温度可用冷却液的出口温度来表示，一般发动机正常的工作温度范围为90～105℃，冷却液过冷和过热的现象都应避免发生。

发动机过热容易降低充气系数，减少充气量，引起“爆燃”，造成发动机转矩和功率的损失，而且还会由于零部件受热膨胀，使零件间的正常配合间隙被破坏，引起轴承和其他运动部件的损坏。同时发动机过热也会使润滑油的黏度降低，甚至会使润滑油氧化变质或烧焦。

发动机过冷对发动机同样很危险。过冷会使吸入气缸的空气温度较低，使燃料蒸发和燃烧困难，从而造成发动机工作粗暴、功率下降、油耗增加等；另外会使润滑油的黏度增大，造成润滑不良，加剧零件的磨损，增大功率消耗。

2.防腐作用

发动机冷却系统的散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、铝、黄铜等不同金属制成，如果冷却液对金属有腐蚀，容易使发动机散热器、缸体上下水室、冷却管道、接头及散热器排水管等处出现故障。同时如果腐蚀产物堆积堵塞管道，造成冷却液循环不畅，会引起发动机过热甚至毁坏；若腐蚀穿孔，易使冷却液泄漏渗入燃烧室或曲轴箱而对发动机产生严重的破坏。因此在发动机冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，以防对冷却系统产生腐蚀。

3.防冻作用

水具有良好的导热性能和吸热性能，是发动机冷却液的理想组分。但是水的冰点较高，在0℃以下就开始结冰并且伴随着体积膨胀。汽车发动机在冬天露天停放或长时间停车，发动机温度在降至0℃以下时，容易使散热器冻结甚至开裂，因此要求冷却液应具有一定的防冻性能。一般发动机冷却液中均加入了一些能够降低水的冰点的物质作为防冻剂，以保证冷却系统在低温天气时不冻结。

4.防垢作用

冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁离子，这些金属阳离子在较高温度条件下，容易与水中的硅酸根离子、碳酸根离子、硫酸根离子、磷酸根离子等阴离子发生反应生成水垢。

水垢能磨损水泵密封件并且覆盖在气缸体水套内壁，使金属的导热性能降低，在结垢严重时甚至会使缸盖高温区温度剧增而引起缸盖开裂。因此要求冷却液应具有减少水垢生成的作用。一般冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水或蒸馏水。为了提高冷却液对不同水质环境的适应性能，方便加注，有的冷却液中还特意加入了对硬水中的无机盐离子具有配合作用的有机聚合物以抑制水垢的生成。

冷却液的重要作用以及维护方法

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