转子发动机的摩擦力主要来自密封片与气缸壁之间的径向摩擦力和转子端面与前后端盖的端面摩擦力。图8.10密封片径向惯性力密封片处于型面的长轴和短轴时,FR分别为最大和最小。从图8.11可以看出,由密封片径向合力产生的摩擦阻力矩在一个循环存在三次峰值。图8.11径向合力产生的摩擦阻力矩图8.11径向合力产生的摩擦阻力矩......
2023-06-23
1.转子组的离心力
转子在绕自身中心旋转的同时,还绕偏心轴中心做旋转运动。转子在绕自身旋转的运动中,由于理论上质量分布是平衡的,因此仅在绕偏心轴旋转上的运动中产生离心力。因转子的质心在偏心轴颈的中心,离心力的方向是沿主轴颈的中心与偏心轴颈的中心连线而背向主轴颈中心。其大小为
式中,mr为转子组质量;Gr为转子组重量;e为偏心距;ω为偏心轴角速度;n为偏心轴转速;g为重力加速度。
转子组质量包括转子体及其内部所含的相位齿轮、偏心轴承等,在转速不变的情况下,转子组离心惯性力的大小为定值,其方向是沿着偏心臂而背向偏心轴中心。为计算方便起见,转子组的离心惯性力也以单位转子有效工作面积的作用力来表示,即
有关小型转子发动机数值建模与仿真分析的文章
转子发动机的摩擦力主要来自密封片与气缸壁之间的径向摩擦力和转子端面与前后端盖的端面摩擦力。图8.10密封片径向惯性力密封片处于型面的长轴和短轴时,FR分别为最大和最小。从图8.11可以看出,由密封片径向合力产生的摩擦阻力矩在一个循环存在三次峰值。图8.11径向合力产生的摩擦阻力矩图8.11径向合力产生的摩擦阻力矩......
2023-06-23
从上述附加制动器设计要求分析,基本上就是要解决满足制停距离和减速度的问题,而这两个参数与制动力矩有关,也就是如何确定最佳的制动力矩值以满足整体需要的问题。附加制动器的制动力矩需要满足以下条件:1)制动力矩应大于静态制动力矩以使自动扶梯保持静止状态。2)在上述三种失效模式情况下,制动力矩应大于最小制动力矩,而小于最大制动力矩,以同时满足最大加速度和制动距离的要求。......
2023-06-15
图8.1工作室容积的变化2.气缸内工作室的气体压力计算将偏心臂与长轴夹角称作偏心轴转角,该角度为0°时,将该位置定为循环起点,此时容积最大的工作室定为第一工作室。图8.2第一、二、三燃烧室压力曲线3.偏心轴的切向力偏心轴的切向力与气体压力的分量密切相关。将气体合力分解为切向力与法向力,切向力与偏心臂垂直,其正方向定为旋转方向。......
2023-06-23
通常将轴承中的总摩擦,即滚动摩擦、滑动摩擦和润滑剂摩擦的总和产生的阻滞轴承运转的阻力矩,称为摩擦力矩,用M表示。③ 短圆柱滚子轴承若承受轴向载荷,则应考虑附加力矩M2。M2的计算如果短圆柱滚子轴承同时承受径向载荷和轴向荷载的作用,则应考虑附加摩擦力矩M2,即轴承的总摩擦力矩为而式中 f2——与轴承结构及润滑方式有关的系数,可由表4-53中查出。......
2023-06-26
力矩分配法适用于计算无节点线位移的刚架和连续梁。这样的状态称为一个力矩分配单元。 用力矩分配法计算图1.8-6所示结构。图1.8-7 图1.假定当L1=6m,L2=8m,L3=5m,该梁弯矩分配系数μBA及B支座的不平衡弯矩ΔM应与下列( )组数据相近。C支座左右两端分配系数为0.4,0.6;固端弯矩为150kN·m、-120kN·m,试问该梁进行二次弯矩重分配,B、C支座的弯矩接近( )组数据。......
2023-08-28
在高速离心纺丝实验中,纺丝溶液与纳米纤维的制备均在室温条件下进行,未考虑外界环境对纳米纤维形态分布的影响。纳米纤维的制备均在室温条件下进行,无法保证实验条件完全相同,因此实验结果可能存在一定误差。在高速离心纺丝装置中添加温度调节与湿度调节功能有助于纳米纤维的制备。......
2023-06-23
浇注成型是在不加压或稍加压的情况下,将液态单体、树脂或其混合物注入模内并使其成为固态制品的方法。浇注成型分为静态浇注、嵌注、离心浇注、搪塑、旋转注塑、滚塑和流延注塑等。静态浇注 静态浇注是浇注成型中较为简便和使用较为广泛的一种方法。离心浇注 离心浇注是利用离心力成型管状或空心筒状制品的方法。在成型增强塑料制品时还可同时加入增强性的填料。......
2023-06-28
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