学会识图的重要性：为什么需要识图技能？

2023-06-23 理论教育版权反馈

【摘要】：供电电路主要是由电源总开关QS1和QS2构成，该电路用于为直流电动机及控制部件提供所需的工作电压。对直流电动机运转控制系统进行调试时，应根据其线路图了解整个控制系统的控制过程。

电工电路可以将复杂电力系统的连接控制关系以简洁、直观的形式展现出来，使电工人员能够在很短时间内明了整个电力系统的结构组成和工作原理，进而，在电工线路图的指示下完成相应的工作。

例如，电气设备安装人员可以通过电工线路图中给出的结构明确整个系统的组成和各组成部件的连接关系，以便进行系统的安装和调试工作。

电气系统维修人员可通过电工线路图所表达的控制关系，明确系统的工作流程，从而指导故障的分析、排查和检修工作，可见，电工线路图在电气系统的安装、调试、维修中都起着重要的作用。

在进行电力系统的安装时，电气设备安装人员会根据电工线路图的指示画出系统的接线图，然后，按操作规程依次完成设备的安装、连接和调试工作。

1.电工电路识图技能在电气设备和控制系统安装布线及调试中的应用

图1-4所示为直流电动机的运转控制线路，线路明确指出了该控制系统的主要组成部件以及各部件之间的连接关系。

可以看到，该控制线路主要是由供电电路、保护电路、控制电路及直流电动机等部分组成的。供电电路主要是由电源总开关QS1和QS2构成，该电路用于为直流电动机及控制部件提供所需的工作电压。保护电路主要由熔断器FU1～FU4构成，用于电路的过载、短路保护。控制电路主要由起动按钮SB1、停止按钮SB2和直流接触器KM1、KM2、KM3、时间继电器KT1、KT2、起动电阻器R₁、R₂等构成，通过起停按钮开关控制直流接触器触点的闭合与断开，通过触点的闭合与断开来改变串接在绕组回路中起动电阻器的数量，用于控制直流电动机的转速。从而实现对直流电动机工作状态的控制。

明确了组成和连接关系，为了便于学习和理解，我们将直流电动机的运转控制线路图转换成系统接线图。从接线图中，我们可以更清楚地了解各电气部件之间的连接关系。

直流电动机运转控制系统的接线图如图1-5所示。电工操作人员根据接线图给出的安装连接关系即可完成整个控制系统的安装。

对直流电动机运转控制系统进行调试时，应根据其线路图了解整个控制系统的控制过程。然后，依据控制过程，对整个系统中各部件进行调试，以检验是否能够完成相应的控制动作。

图1-4 直流电动机的运转控制线路

【注意】

调试时，首先应对照直流电动机控制电路图，检查系统中各电气部件是否安装正确、牢固，型号是否符合设计要求，然后依次操作QS1、QS2、SB1、SB2等控制部件，看整个系统的工作是否正常，是否能够完成相应的控制功能。若出现意外，按照直流电动机控制电路图，对电路的工作原理和信号流程进行分析，即可明确应对哪些部件、哪些电路部分进行详细的检查、测试，最终达到系统设计要求。

2.电工电路识图技能在电气设备或控制系统维修中的应用

在对电工电路系统的检修中，电工电路图起着非常重要的作用，它就是电气产品中的电路原理图，电工检修人员根据对电工电路图的识读，即可了解整个电工电路的工作信号流程和工作原理。

图1-5 直流电动机运转控制系统的接线

当电路系统出现故障时，电气设备检修人员便可根据电工电路图给出的信号流程对故障进行分析，给出明确的检修分析方案，圈定故障范围，找到故障原因，最终完成对整个电工电路系统故障的检修。可见，有了电工电路图，无论电工电路系统的结构多么复杂，检修人员都能在最短的时间内找出故障线索并指导检修工作顺利完成。

下面我们通过实际检修案例体会一下电工电路图在检修中的应用。

图1-6所示为典型货物升降机的自动运行控制电路，通过一个控制按钮控制升降机自动在两个高度升降作业（例如两层楼房），即将货物提升到固定高度，等待一段时间后，升降机会自动下降到规定高度，以便进行下一次提升搬运。

图1-6 典型货物升降机的自动运行控制电路

当货物升降机出现故障时，电工操作人员需要根据货物升降机的控制电路图对其控制过程进行分析，然后依据信号流程制定具体故障方案。最终完成对货物升降机控制系统的检修。

【资料】

根据图1-6中各电气部件的功能和连接关系，货物升降机控制电路的具体控制过程为：

•货物升降机控制电路上升的控制过程：

合上总断路器QF，接通三相电源，按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈得电，其常开辅助触点KM1-2闭合自锁，使KM1线圈保持得电；常闭辅助触点KM1-3断开，防止交流接触器KM2线圈得电；同时，常开主触点KM1-1闭合，电动机接通三相电源，开始正向运转，货物升降机上升。

货物升降机上升到规定高度，上位限位开关SQ2动作（即SQ2-1闭合，SQ2-2断开）。当常开触点SQ2-1闭合，时间继电器KT线圈得电，进入定时计时状态；常闭触点SQ2-2断开，交流接触器KM1线圈失电，触点全部复位，即常开主触点KM1-1复位断开，切断电动机供电电源，货物升降机停止上升。

•货物升降机控制电路自动下降的控制过程：

时间继电器KT线圈得电后，经过定时时间，其触点动作，其常开触点KT-1闭合，使交流接触器KM2线圈得电，带动常开辅助触点KM2-2闭合自锁，常闭辅助触点KM2-3断开，防止交流接触器KM1线圈得电；同时，常开主触点KM2-1闭合，电动机反向接通三相电源，开始反向旋转，货物升降机下降。

当货物升降机下降到规定高度，下位限位开关SQ1动作，常闭触点断开，交流接触器KM2线圈失电，触点全部复位，即常开主触点KM2-1复位断开，切断电动机供电电源，停止运转，货物升降机停止下降。

结合对电路的控制过程分析，当按下SB1控制按钮，货物升降机不再执行升降动作时，首先根据信号流程进行故障分析，通过对货物升降机控制电路的分析，我们可知，起动按钮SB1对货物升降机的控制可以分成4个步骤，即按下起动按钮SB1，交流接触器KM1线圈得电，相应触点动作，电动机开始运转。

由此，我们可以根据当前故障现象，从这4个步骤的顺序和控制关系，初步判定起动按钮SB1和线圈KM1可能存在故障。

明确了故障的范围，接下来便可对货物升降机控制电路中的SB1和KM1线圈进行检测，经检查起动按钮SB1两端的阻值为无穷大，不能正常接通，因此不能够向电动机输入升降指令，从而导致货物升降机不能进行升降操作的故障。

从货物升降机控制电路的检修过程中可以看到，电动控制电路图在检修过程中帮助检修人员分析故障产生的原因，找到可能产生故障的元件，然后由检修人员根据分析结果快速准确的对故障元件进行检修，从而缩短了检修时间。

学会识图的重要性：为什么需要识图技能？

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