汽车非织造布用于内装饰材料的其他部位

2023-06-23 理论教育版权反馈

【摘要】：随着汽车工业的发展，仪表板一体化模塑成型，这就给新型非织造布汽车内装饰材料，提供了应用空间。杂物斗用非织造布内装饰材料的平方米质量一般为200～260g/m2之间。

1.遮阳板用非织造内装饰材料　遮阳板虽小，可对司机的安全驾驶所起的作用却是无法估量的，早期的汽车遮阳板是由金属框架与硬泡沫或纸板构成；后期在硬泡沫外面复合一层针织起绒布，既起到内装饰作用，又有吸光遮光作用；聚氯乙烯（PVC）出现后，人们又采用注射模塑法制成PVC遮阳板。

遮阳板紧靠近前挡风玻璃，因此，遮阳板材料必须具有良好的耐光、耐热、抗紫外线降解性和抗老化性。欧洲汽车市场多采用PVC遮阳板，当汽车顶棚内装饰材料对PVC用量越来越少的情况下，PVC遮阳板显然与新型非织造布汽车顶棚呢不相协调，与高档的纬编针织物顶棚呢不是一个档次，所以被逐渐淘汰下来。日本汽车市场上，遮阳板多用硬泡沫和纸板嵌衬在金属框架里，硬泡沫的耐老化性和纸板的遮光效果都不是十分理想。美国汽车市场，多用针织起绒织物复合在硬泡沫的外面，起到装饰作用，既增强了遮光功能，同时，又与针织物汽车顶棚呢保持协调一致性。

当新型非织造布汽车内装饰材料出现后，无论是采用针刺法或水刺法非织造布内装饰材料，还是采用超纤仿真皮桃皮绒、麂皮绒，遮阳板的构成材料不再使用泡沫材料，新型材料兼具了装饰功能和遮光功能的双重优点，因为非织造布与针织起绒布相比，成本低、档次高，与新型非织造布汽车顶棚呢相匹配，协调一致，与泡沫相比更耐老化，非织造布是三维立体网状结构，尤其是超纤仿真皮起绒的内部结构多微孔效果好于硬泡沫，遮光效果更加理想，表面光洁度低，不会在前挡风玻璃上形成反射光线，有利于司机安全驾驶。新型非织造布内装饰材料外观美丽、手感柔软、无异味、耐光、耐热、耐老化、抗紫外线照射、吸音、隔热、隔音、减震，是一种最佳的遮阳板内装饰材料，遮阳板内装饰材料用非织造布平方米质量范围一般为260～280g/m2；厚度为1.2～1.4mm。

2.仪表板用非织造布内装饰材料　仪表板的性能要求，在汽车内饰件中是最苛刻的，因为仪表板形状变化量最大，仪表板为了与仪表和控制部件相配合，不得不设计成复杂的形状。仪表板构成材料，必须具有良好的耐热性、耐低温性、延伸性、可模塑性、耐光性、抗紫外线性、耐老化性和耐磨性。仪表板靠近前风挡玻璃，此处温度一般很高，构成材料的热尺寸稳定性至关重要。随着汽车工业的发展，仪表板一体化模塑成型，这就给新型非织造布汽车内装饰材料，提供了应用空间。非织造布三维立体网状结构，完全能够满足形变量较大的仪表板模塑工艺加工的要求，所以，作为一种基布材料或表面装饰材料大量应用于仪表板加工。

在欧洲汽车市场上，多采用普通塑料薄膜中衬垫针织物或非织造布的方法，制成仪表板，此种仪表板模塑成型效果较好，但是表面光泽不柔和，反光率较高，对司机安全驾驶有一定的影响。超纤仿真皮仪表板是目前最高档，也是最理想的新型材料，但也存在着在前挡风玻璃上形成反射光线的问题，尤其是迎着强烈光线驾驶，这种现象会更显突出，从而降低了司机的驾驶安全性。随着非织造布加工技术水平的不断提高，采用物理和化学的方法，很好地解决了非织造布汽车内装饰材料耐污、易清洁性问题，仪表板直接采用非织造布模塑成型，既可解决复杂变形模塑问题，又解决了在挡风玻璃上形成反射光线的问题，即增强了仪表板的美学性，手感柔软，表面光泽柔和，有一种赏心悦目的美感，从而又增加了视觉和心理上的舒适性。非织造布产品的特殊结构，加之改性聚酯纤维的特殊功能，无疑增强了仪表板的多功能性，因此说，新型非织造布汽车内装饰材料，作为仪表板内装饰主体材料，大有发展空间。

3.杂物斗用非织造布内装饰材料　汽车已不再是单纯的代步工具，人们花费大量的时间，在车内从事商务、家务、社会和休闲活动，所以，前后左右的杂物斗，就显得尤为重要。仪表台下方的杂物斗、车门上的杂物斗、前排扶手箱的杂物斗和后排座椅上的可折叠杂物斗，能供司乘人员临时存放一些急用物品，虽然面积都不是很大，可采用高档的内装饰材料，会使轿车品位增加，个性化增强，特别是采用针刺起绒非织造布内装饰材料，手感柔软，集美学性、功能性和舒适性为一体。汽车设计师的设计理念，在不断更新，各处杂物斗的内装饰材料，也引起人们的普遍重视，它不仅保持了与汽车地毯的同步协调一致性，而且也增加了美感和功能性，增强了汽车消费者的舒适度和享受体验。杂物斗用非织造布内装饰材料的平方米质量一般为200～260g/m2之间。

汽车非织造布用于内装饰材料的其他部位

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