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深度了解汽车ABS制动系统原理与应用技术

【摘要】:汽车ABS汽车制动是汽车工作中常见的工况,制动性能的优劣不仅关系到车辆能否正常工作,更是对车辆安全起着重要作用。从图中可以看出,没有ABS系统的车辆,紧急制动时由于前轮被抱死无法正常转向,直直地冲向障碍物,但装有ABS系统的车辆,在紧急制动时,灵活的转向使之避开了障碍物。

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汽车制动是汽车工作中常见的工况,制动性能的优劣不仅关系到车辆能否正常工作,更是对车辆安全起着重要作用。尤其是紧急制动,更是人命关天的。因此,现代车辆都具备一套完备的制动系统。

防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,ABS),通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(可达5~10次/s),紧急制动时,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩,既可以制动,同时,又使车辆转向能正常操作。

没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。

两种制动效果的比较如图7-12所示。

从图中可以看出,没有ABS系统的车辆,紧急制动时由于前轮被抱死无法正常转向,直直地冲向障碍物,但装有ABS系统的车辆,在紧急制动时,灵活的转向使之避开了障碍物。

那么,ABS系统是如何构成,又是如何工作的呢?它是否是机电一体化技术的应用成果呢?

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