首页 理论教育炮射破甲弹易损性分析探讨

炮射破甲弹易损性分析探讨

【摘要】:1.定义与结构特点指示表的结构外形如图2-39所示,包括分度值为0.01mm、0.1mm,量程不超过100mm;分度值为0.002mm,量程不超过10mm;分度值为0.001mm,量程不超过5mm三类。

拦截弹对其毁伤形式主要为对目标弹体的侵彻引爆、对目标弹装药的冲击引爆和对目标弹引信的破坏或提前触发,使目标弹药的战斗部解体、失去功能或性能大幅度降低等形式。根据目标弹药的特性差异,具体如下:

(1)在密集破片和冲击波联合作用下,拦截弹幕与破甲弹触发引信(压电引信、储电式机电引信、电容感应引信)正面交汇,破片穿过弹体中心的引信孔,击中引信,使引信提前触发,引爆战斗部,射流提前形成,破甲威力大幅度下降。

(2)在密集破片和冲击波联合作用下,将触发引信打坏,使其失效,则战斗部不能起爆,弹体撞击到车辆外表面,对车辆损伤很小。

(3)高能破片和冲击波联合作用到破甲弹弹体,对破甲弹弹体进行侵彻,产生侵爆或冲击引爆。

(4)冲击波作用到破甲弹侧向弹体,导致破甲弹偏航,无法击中本体车辆。

针对炮射破甲弹的KK 级毁伤树(图7、图8 和表4)建模如下[5]

在实际拦截过程中,上述毁伤模式可能单独出现,也可能联合出现。由于目标弹药引信截面积相比于弹体较小,实现B2 存在一定概率;系统需要采用高能量的破片对炮射破甲弹战斗部装药实现B1 的侵爆和冲击引爆。

图7 毁伤树符号含义描述

图8 毁伤树结构图

表4 毁伤树模式说明