图4.77所示的插装式液控单向阀,其控制油来自B 口。插装式二位换向阀用一个二位三通电磁换向阀作先导阀,控制插装组件控制油路的通断,即组成插装式二位二通换向阀,如图4.78 所示。上述插装式三位四通换向阀相当于普通O 型机能的三位四通电液换向阀。若改变先导阀的中位机能,也可使插装式换向阀的中位机能发生变化。......
2023-06-18
特点分析：插装阀组的系统设计与控制机能
【摘要】：本系统具有一些螺纹插装阀的系统设计特点。在系统中还采用了节流孔12，节流孔的直径大约0.35mm。在系统中控制支腿动作的电磁阀4、5采用了O型中位机能，符合支腿的工作要求。而其余主要动作都有负负载的情况，因此均采用为Y型中位机能的电磁阀，同时还有超载溢流阀13～19。综上所述，采用插装阀组的随车吊能大幅降低液压系统的成本。另外，插装阀组能够提供较为复杂的逻辑控制，这点能在很大程度上提升随车吊的安全性和灵活性。
本系统具有一些螺纹插装阀的系统设计特点。对板式阀系统而言，系统的溢流阀2一般会采用具有遥控口的先导式溢流阀，然后再在遥控口加上一个卸荷电磁阀。而在螺纹插装阀中具有遥控口的溢流阀是近年才开发出来的形式，目前大多数仍然采用溢流阀2+二位二通电磁阀3的形式。
比例阀是本系统的很大的一个特点，它利用本系统的动作不要求复合的特点，只采用一个比例阀就可以控制几乎所有的动作。这样主机的性价比就可以得到提升。在系统中还采用了节流孔12，节流孔的直径大约0.35mm。这在一般系统中是很少见的，主要是要求选择的比例阀与系统要求的速度与动态性能相匹配，这是因为本主机是一种起吊工具，其负载在空中的启停比较频繁，姿态也无法确定，是任意的，这对比例调节中的稳定性容易产生不利影响，解决此问题的方案很多，包括采用电控的方法。无疑，在此系统中采用液压节流孔的方法是效果较好、调试比较直观简单，而巨价格也是几乎最低的了。
在系统中控制支腿动作的电磁阀4、5采用了O型中位机能，符合支腿的工作要求。而其余主要动作都有负负载的情况，因此均采用为Y型中位机能的电磁阀，同时还有超载溢流阀13～19。在螺纹插装电磁阀中，较多公司的电磁阀不一定有手动应急部分，但有的厂商会有带有手动应急的电磁阀，在本系统中所采用的电磁阀全部带有手动应急部分。
综上所述，采用插装阀组的随车吊能大幅降低液压系统的成本。插装阀组紧凑的结构也非常适合随车吊这种空间比较有限的工程机械。另外，插装阀组能够提供较为复杂的逻辑控制，这点能在很大程度上提升随车吊的安全性和灵活性。
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2023-06-15
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2023-06-18
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2023-06-18
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2023-06-18
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2023-06-15
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2023-06-18
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2023-06-22
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