对于非综合性业务的零售商来说，只能通过电力市场来确保他们的售电，如双边合同或者场外谈判，从期货市场购买标准的电力产品，在现货市场上买进和卖出。比如，使用电采暖居民的用电需求取决于环境温度，工业用户的用电需求取决于生产过程中的相关风险或者市场情况。2）电力的购买成本取决于当时市场的一些实际条件，对于不能发电的纯电力零售商来说尤其是这样。......
2023-06-22
储能管理电力和交通整体构架优化
【摘要】：在交通运输领域，无论是当前成功应用的混合动力汽车，或是正在开发的新一代插电式混合动力汽车，还是未来的全电动汽车，以及业界在如何满足建筑和交通能源需求的诸多思考（如本田）等都表明，电能在交通运输领域实现无碳排放方面具有美好的前景。因此，找到高效的储能技术解决方案，以克服当前电动汽车的储能瓶颈，已经成为汽车领域发展的当务之急。因此，具有高比能量和高比功率特性的电池需求越来越大。
随着欧洲电力市场的自由化和下一代能源市场的创立，电价的波动目前变得越来越频繁，尤其是在用电高峰期。解决这一问题的一种方案是储能，既包括集中式的储能（如抽水蓄能），也包括分布式储能（如应用于光伏发电系统的电池储能）。此外，随着分布式能源（如风电，太阳能，大部分具有间歇性）呈指数式发展，也将对电价的波动产生重要影响，这促进了对储能和其他互补性发电的需求，以实现电能的供需平衡。电能存储可以在电能供需平衡和电能质量方面对电网进行很好的管理，是一个很好的技术选择。
在交通运输领域，无论是当前成功应用的混合动力汽车，或是正在开发的新一代插电式混合动力汽车，还是未来的全电动汽车，以及业界在如何满足建筑和交通能源需求的诸多思考（如本田）等都表明，电能在交通运输领域实现无碳排放方面具有美好的前景。因此，找到高效（高比功率和高比能量）的储能技术解决方案，以克服当前电动汽车的储能瓶颈，已经成为汽车领域发展的当务之急。
如何在能量密度、安全性、成本和再充电能力等方面提高电池性能，以满足在固定台站和交通应用的特殊要求，是电池研究的主要科学问题。
对于混合动力电动汽车（HEV），根据其行驶时在一个驱动循环中对发电机的使用程度，可以分成不同程度的动力混合。最早发展的微型混合动力车（例如雪铁龙的C3 Stop&Go，采用铅酸蓄电池），具有较低的混合度；随后出现了具有较高混合度的混合电动汽车，如丰田Prius（采用镍氢动力电池），通过发动机给电池充电可节约25%的燃料；直至最新出现的插电式混合动力汽车，具有最高的混合度，可以直接从电源端子对电池充电。因此，具有高比能量（意味着续航能力）和高比功率（意味着加速和启动能力）特性的电池需求越来越大。该领域的专家普遍认为有必要夯实锂离子电池技术，从而满足上述需求。
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2023-06-23
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智能高压限流熔断器：优化电力管理的利器详细阅读
今后的高压限流熔断器的发展方向除了要求外形尺寸小、额定电流大和具有高的分断能力外，还希望它的时间—电流特性可控。目前已经研制出智能化高压限流熔断器。智能化高压限流熔断器在大电流下的开断是靠沿着熔丝的每个狭径部分融化和燃弧直到电弧熄灭来完成的，而在低过载电流下的开断是按熔断器的额定电压值的大小和设计要求进行控制来开断电流的。图9-21 FFL型限流熔断器时间—电流特性曲线图9-22 FFL型限流熔断器限流特性曲线......
2023-07-02
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当用电高峰时，再利用洞窟中的压缩空气驱动涡轮机进行发电，将空气能转换为电能。由热力学定律可知，在气体压缩过程中，空气会变热，为了增加储能的空间，可以考虑在空气被注入洞窟前先进行冷却处理。而当将洞窟中的压缩空气解压时，空气又会变冷，可能会因为温度过低而损坏设备。在空气解压缩过程中将所蓄热量用来加热空气。图6-3 绝热CAES系统示意图压缩空气储能主要用于长时间大容量储能。......
2023-06-23
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2023-06-22
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2023-06-22
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2023-06-27
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2023-07-01
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