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如何选择适合的加湿方式?

【摘要】:在大于1kW的自治运行聚合物膜电池系统中,加湿装置是其供气通路中的第二主要部件。我们将几种方案分类如下:1)利用反应生水的自加湿方案。2)燃料加湿方案。在大多数应用中,都会采用外加湿装置加湿进入电池的气体,为电池提供水分。由于反应生产的水在阴极生成,阳极区容易最先缺水,相应区域的膜也容易发生脱水,这也是为什么燃料需要加湿的原因。这是使用最为普遍的方案。4)两反应剂加湿方案。

在大于1kW的自治运行聚合物膜电池系统中,加湿装置是其供气通路中的第二主要部件。同样,其能耗也排第二。对于空气供给系统,有几种结构形式可供采用:被动加湿方案不消耗电池的电能,为系统优化运行提供的参数也较少;主动加湿方案效果更佳,但能耗也高。我们将几种方案分类如下:

1)利用反应生水的自加湿方案。对于几百瓦以上的系统,除非有回收水的装置,否则只依靠电池内生水来维持电解质膜足够的湿度是很危险的。实际上也确实如此,即使内生水量很充足,仍会有部分水会逸出电池,造成水量不足。

2)燃料加湿方案。在大多数应用中,都会采用外加湿装置加湿进入电池的气体,为电池提供水分。由于反应生产的水在阴极生成,阳极区容易最先缺水,相应区域的膜也容易发生脱水,这也是为什么燃料需要加湿的原因。最重要的是,为了控制氢气泄漏的风险,供氢通路必须简化,尽可能减少所用部件的数量。而如果水量过多,电解质膜将不再吸收水分,多余的水量必须经由阳极回路排出,但为了减少氢气的消耗,阳极回路很少开放,大多处于闭合或内部循环模式。所以,阳极排水显得更为复杂。

3)“氧化剂加湿”方案。这是使用最为普遍的方案。它利用阴极和阳极间的水浓度梯度,促使水扩散,穿过电解质膜,进而补充阳极缺水,使电极两侧重新达到水平衡。

4)两反应剂加湿方案。这种方案体积庞大、成本高,系统复杂,而且并无把握提高系统性能,所以很少采用。

根据是采用直接水交换还是水储备缓冲器,我们可将加湿系统分成两类。膜交换器和焓轮属于第一类,此时假定电池生水能够自足使用;而需要注水和带有分馏器的系统属于第二类。