在独立光伏发电系统中，由于对电池的充电受制于当时的日照量，因而能量管理系统变得至关重要，既要确保对用户的正常供电，又要使系统的寿命达到预期年限。3）“脉冲充电”管理模式。这种方式被称为“增强充电”，尤其适用于铅酸蓄电池，其目的是改善电池的充电接受能力并减少电解液分层。......
2023-06-22
铅酸蓄电池：价格更优，但寿命和能量密度有限
【摘要】：图2-9给出了不同储能技术之间的关系。铅酸蓄电池在能量密度和寿命方面的发展潜力很有限，尤其是相对于电动汽车这样需要高放电深度的应用环境。但是铅酸蓄电池与新型蓄电池如镍氢蓄电池、锂离子电池或锂金属聚合物电池等相比的最大优势就是价格便宜，如图2-10所示。新型蓄电池在能量密度和寿命方面的性能还是令人满意的，高能量电池已经在温度性能和寿命延长等方面取得了一些突破。
更适合交通运输领域的电能存储技术仍然当属电化学储能，即各种典型的蓄电池储能技术。惯性飞轮储能则是重型运输系统的备选，比如铁路运输，尤其是有轨电车，也可能用于公共交通。像燃料电池这样的备用能源仍受到成本的较大制约，而且必须通过重整器或氢气以获得能量。超级电容器适合作为一个充放电时的脉冲功率源，因此它可用于制动能量回收，或者为汽车起动提供额外的转矩，或者其他一些特殊的用途。公路交通车辆的能量和功率需求总结见表2-1[KOH 07]。
表2-1 部分公路交通车辆的能量和功率需求
表2-1给出了两个重要因素：能量和功率，因此产生了将两种不同类型的储能联合使用的思路。图2-9给出了不同储能技术之间的关系。
不同类型的电池所处的发展阶段也不同。铅酸蓄电池在能量密度和寿命方面的发展潜力很有限，尤其是相对于电动汽车这样需要高放电深度的应用环境。但是铅酸蓄电池与新型蓄电池如镍氢蓄电池、锂离子电池或锂金属聚合物电池等相比的最大优势就是价格便宜，如图2-10所示。新型蓄电池在能量密度和寿命方面的性能还是令人满意的，高能量电池已经在温度性能（低温起动）和寿命延长等方面取得了一些突破。
图2-9 当前的电力储能技术Ragone图
图2-10 蓄电池性能与使用条件的比较
最后要说的是，我们在分析中没有考虑不同储能技术的开发费用（从油井到车轮WTW），以及相应的使用费用（从油箱到车轮TTW）。
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2023-09-27
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2023-07-02
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2023-12-03
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2023-08-27
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2023-08-26
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2023-08-20
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