6.4.4.1 荆江弯曲分汊河段整治总结——以瓦马河段和窑监河段为例荆江河段以弯曲分汊河型居多，在前述浅滩演变分析的基础上，以窑监河段、瓦口子—马家咀河段为例，开展了已建整治工程效果分析和航道提升方案计算，总结弯曲分汊河段的整治经验，提出三峡工程运行后新水沙条件下的治理思路和措施。......
2023-06-21
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【摘要】：图6.4-3长江中游芦家河河段河势图及已建整治工程图6.4-4长江中游芦家河治理整体方案平面布置图根据数值模拟研究，芦家河河段治理整体方案实施后，上游水位下降，陈二口水位下降0.579m，枝城水位下降0.445m，毛家花屋一带最大比降由1‰减小至0.48‰，局部最大流速由3m/s以上下降至2.35m/s。同时，整体方案实施后，沙泓进口处近岸大堤水位最大增加0.021m，对荆江河段的防洪影响较小。图6.4-5长江中游芦家河治理工程实施后的相对冲淤变化和航深图
长江中游枝城—大步街河段习称芦家河河段，全长52km，上距三峡水库大坝104km，距葛洲坝枢纽64km。该河段属长江中游上荆江河段上端，包括枝城水道、关洲水道、芦家河水道、枝江水道、刘巷水道、江口水道和大步街水道，如图6.4-3所示。三峡水库蓄水运用以来，芦家河水道航道条件有了较大改善，特别是芦家河水道沙泓进口汛期泥沙淤积量大幅减少，对主航道常年维护在沙泓起了决定性作用。但由于汛后来水过程陡涨陡落，不利于沙泓进口段局部河床冲刷，枯水期航路变得弯曲。毛家花屋—姚港一带坡陡流急的碍航问题成为目前芦家河水道维护的主要问题，其下游的枝江—江口河段水陆洲、柳条洲出现洲头退缩、滩体面积冲刷减小的不利变化，张家桃园、水陆洲、吴家渡边滩高程也出现了冲刷降低的趋势，对航道条件极为不利。
枝江—江口已实施洲滩守护工程，改善了航道条件，有利于维持较好的航道发展态势，同时减小洲滩冲刷，减小水位降落，有利于缓解芦家河水道坡陡流急的问题，属于系统治理。在此基础上重点研究芦家河水道碍航问题，主要有两个：一是毛家花屋水深航宽不足，坡陡流急，宜适度开挖，通过增加水深减小流速，但幅度也不能太大，不能影响到上游，这可以增加水深航宽和调小比降改善水流；二是进口段冲刷不利，宜尽量加快汛后水流归槽，通过潜顺坝分流鱼嘴引导汛后水流及时归槽加大冲刷时间。因此，整体方案采用沙泓开挖及鱼嘴工程，如图6.4-4所示。
图6.4-3 长江中游芦家河河段河势图及已建整治工程
图6.4-4 长江中游芦家河治理整体方案平面布置图
根据数值模拟研究，芦家河河段治理整体方案实施后，上游水位下降，陈二口水位下降0.579m，枝城水位下降0.445m，毛家花屋一带最大比降由1‰减小至0.48‰，局部最大流速由3m/s以上下降至2.35m/s。整体方案的实施，能够较好地缓解坡陡流急的问题。同时，整体方案实施后，沙泓进口处近岸大堤水位最大增加0.021m，对荆江河段的防洪影响较小。
选择2008—2012年实测水沙系列，循环计算10年，预测航道整治效果。图6.4-5（彩图21）给出了工程影响下的相对冲淤变化和航深图。由图可见，挖槽的吸流及鱼嘴束水综合作用使得枯水期沙泓分流比增大，石泓的分流比减小，沙泓挖槽范围流速减小，其余位置流速增大，而石泓流速有所减小，从而导致沙泓除了挖槽范围回淤，其他位置均冲刷，石泓普遍有所淤积。工程实施1～3年后，沙泓挖槽有所回淤，其他位置普遍冲刷深度在0.10m以内，而石泓最大淤积0.09～0.23m，普遍淤积0.10m以内；5～10年后，沙泓挖槽最大回淤0.39～1.20m，其他位置普遍冲刷0.10～0.50m，石泓最大淤积0.55～0.85m，普遍淤积0.25～0.42m。工程实施后1～10年后，均可满足航深要求。
图6.4-5 长江中游芦家河治理工程实施后的相对冲淤变化和航深图（计算10年）
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