无论外电源或自备发电供电，若发生缺相或主电路保险丝熔断时，都能自行切断供电，避免缺相运行带来的危害。在自备发电供电中，若外电源恢复供电，则KA1经KM2的辅助触头而得电吸合，KM1吸合，其常闭辅助触头断开，KA2、KM2失电释放，切断自备发电机供电，而同时使外电源接入运行，指示灯H燃亮，随即发电员将自备发电机停车。......
2023-06-20
双路电源接触器互投线路设计
【摘要】：双路电源互投是指：负载由两路电源供电，且两路电源同时工作，分别负担用电负荷。图3-13双路电源互投线路之二工作原理：1号、2号电源接通后，电源指示灯H1、H2亮。合上断路器QF2，按下合闸按钮SB2，接触器KM2得电吸合，向乙段母线负载供电。合上控制开关SA3和断路器QF3，接触器KM3处于备投状态。
双路电源互投是指：负载由两路电源供电，且两路电源同时工作，分别负担用电负荷。当其中一路电源停电时，联络开关自动合闸，全部负载由不停电的回路供电。
1.互投线路之一
图3-12是一种简单的互投线路。正常情况下，1号电源向甲段母线的负载供电，2号电源向乙段母线的负载供电。
图3-12 双路电源互投线路之一
工作原理：当1号、2号电源都无电时（断路器QF1、QF2各触点如图所示位置），接触器KM失电释放，其主触点是断开的，即两段母线是断开的。当1号、2号电源都有电时，分别合上闸刀开关QS1、QS2和断路器QF1、QF2，由于两断路器的失压脱扣器YR1、YR2线圈通电，它们的常闭触点断开，所以接触器KM失电，也处于释放状态，两段母线也是断开的。1号电源向甲段母线供电，2号电源向乙段母线供电。
当1号电源断电时（2号电源断电同理），QF1的失压脱扣器YR1线圈失电，断路器QF1跳闸，其常闭辅助触点闭合，接触器KM得电吸合，其主触点将两段母线接通，实现自动切换。
须注意：断路器QF1、QF2的辅助触点必须比主触点先动作一个Δt时间（可用机械调整），否则两个不同电源将在瞬间合并，引起短路。
2.线路之二
线路如图3-13所示。
图3-13 双路电源互投线路之二
工作原理：1号、2号电源接通后，电源指示灯H1、H2亮。合上断路器QF1，按下合闸按钮SB1，接触器KM1得电吸合，向甲段母线负载供电，合闸指示灯H3亮，表示1号电源在供电。合上断路器QF2，按下合闸按钮SB2，接触器KM2得电吸合，向乙段母线负载供电。同时指示灯H4亮，表示2号电源在供电。合上控制开关SA3和断路器QF3，接触器KM3处于备投状态。
当1号电源断电时，KM1失电释放，其常闭辅助触点闭合，接触器KM3得电吸合，其主触点闭合，接通两段母线，2号电源负担全部负载用电。同时合闸指示灯H5亮，表示联络开关处于合闸状态。
如果在供电中是2号电源断电，则接触器KM2自动释放，其常闭辅助触点闭合，接触器KM3得电吸合，1号电源负担全部负载用电。
当断电的电源恢复后，则可打开开关SA，使接触器KM3失电释放，然后使1号、2号电源分担负载。
元件选择可参考表3-3。
表3-3 电器元件表
3.线路之三
线路如图3-14所示。
图3-14 双路电源互投线路之三
工作原理：1号电源为主供电源，2号电源为备用电源。当1号、2号电源都有电时，合上开关QS1和QS2，电压继电器KA1～KA6得电吸合，其常开触点闭合，接触器KM1得电吸合，其常闭辅助触点断开，而主触点闭合，1号电源向负载供电。当1号电源断电或缺相时，电压继电器、接触器KM1失电释放，主触点断开，而其辅助常闭触点闭合，经时间继电器延时（不到1s，可调），其延时闭合常开触点闭合，接触器KM2得电吸合，2号备用电源向负载供电。
1号电源恢复时，若要由1号电源供电，则可按下按钮SB2，这时KM2失电释放，主触点断开负载，而其辅助常闭触点闭合，接触器KM1得电吸合，接通负载回路。
当1号主供电源要停电检修时，可按下按钮SB1，则接触器KM1失电释放，停止向负载供电；而KM2得电吸合，2号电源向负载供电（为了使KM2吸合，按下SB1的时间应大于时间继电器的延时时间，即1s。
不论是1号电源还是2号电源在供电，只要发生缺相故障，便能将故障电源切除，而另一电源自动投入运行。
指示灯H1～H3和H4～H6分别指示1号和2号电源三相电压。
元件选择：闸刀开关QS1、QS2和交流接触器KM1、KM2根据负载容量决定；电压继电器KV1～KV6选用DJ-111/220V；时间继电器选用DSJ-11、交流380V。
有关小型发电机控制线路的文章
- 详细阅读
-
如何设置双路电源自动投入接触器线路详细阅读
当1号电源断电时，接触器KM1失电释放，切断负载回路，同时其常闭辅助触点闭合，接触器KM2得电吸合，其主触点闭合，自动将负载接在2号电源上。1号电源恢复后，为了使1号电源向负载供电，可将控制开关SA2打开，接触器KM2释放，其常开辅助触点闭合，则接触器KM1得电吸合，1号电源向负载供电。图3-7双路电源用接触器自投线路之一上述元件的选择也可作为下面介绍的各线路的参考。......
2023-06-20
-
双路电源低压断路器自投线路优化方案详细阅读
低压断路器又称自动空气开关，用它作为自投线路有以下几种方案。表明两路电源均有电。如果以2号电源作供电电源，1号电源作备用电源，则只要合上闸刀开关QS1、QS2后，先合上控制开关SA2，待断路器QF2合闸后，再将控制开关SA1合上即可。图3-11DW2电磁合闸断路器的自投线路2）当二路电源停电或故障时，则断路器QF2自动跳闸，QF2的常闭辅助触点将一路电源自动投入。......
2023-06-20
-
三路电源互备自投线路介绍详细阅读
当供电电源停电时，主备用电源自动投入运行，当主备用电源断电时，则次备用电源自动投入运行，从而大大提高供电的可靠性。同时中间继电器KA1常闭触点切断2号和3号电源接触器KM2和KM3的线圈回路。当2号电源断电后，接触器KM2常闭触点闭合，KM3得电吸合，3号电源自动投入运行。由于接触器KM1～KM3控制回路分别设有互锁触点，所以同一时间只有一路电源向负载供电。......
2023-06-20
-
变压器式交流接触器直流运行线路设计优化详细阅读
图2-78变压器式交流接触器直流运行线路之一元件选择：起动限流电阻R的选择同电容式节电器。松开按钮SB1后，中间继电器KA得电吸合，其常开触点闭合，续流二极管VD3与KA线圈并联，接触器投入直流运行。......
2023-06-20
-
自动投切控制线路设计：两台并列变压器详细阅读
为了使变压器经济运行，根据负载的变化，经常需要投入或切除并列运行的变压器。为此可采用如图3-22所示的自动投切控制线路。当负载电流小于Ij时，退出一台变压器，只留一台运行；当负载电流大于Ij时，两台变压器都投入运行。工作原理：电流互感器TA1装设于低压母线，用于两台变压器并联运行，可以测量到的电流信号是两台变压器共同的负载电流。图3-22两台并列变压器自动投切控制线路由电阻R3、R4、二极管VD2组成一个比较电路。......
2023-06-20
-
比亚迪接触器、分压器线路介绍及检测维修探讨详细阅读
比亚迪e5车高压电控涵盖OBC、BMS、VTOG、高压配电箱、接触器、动力电池包、空调压缩机等涉及直接、间接影响高压电路的故障。（二）动力电池包里的接触器在2015年款的比亚迪e5车电池包里面，主要有正极接触器、负极接触器、两个分压接触器四个元件。图7.11 比亚迪e5车电池包接触器内部电路（四线）这四个接触器、分压器结构如图7.12所示，均有控制脚、电源脚。......
2023-09-18
-
单侧电源线路三相重合闸优化方案详细阅读
断路器偷跳时自动重合闸也应起动，重合成功后可以保证继续供电。手动分闸是运行人员根据调度命令实施的断路器操作，因此手动分闸不应进行重合闸。重合次数规定为一次的三相重合闸称为三相一次重合闸。110kV 及以下电压等级单侧电源馈电线路若断路器允许，供电负荷较重要时可以考虑设置三相二次重合闸，即允许进行两次重合。因此，母线保护动作于线路断路器跳闸时，应禁止重合。......
2023-06-24
相关推荐