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小水电飞车自动保护线路优化方案

【摘要】:农村小水电容量一般较小,线路标准低,加上机组自动化程度不高,经常会因线路故障而发生自动开关跳闸,突然甩负荷造成机组飞车。按停止按钮SB3,KM1、KM2失电释放,电动机不转。当发电机发生故障时,自动开关QF跳闸,其辅助触点闭合,接触器KM2得电吸合,电动机反转,直至将限位开关SQ2顶开,关机完毕。

农村小水电容量一般较小,线路标准低,加上机组自动化程度不高,经常会因线路故障而发生自动开关跳闸,突然甩负荷造成机组飞车。飞车会给机组带来极大的损害。

为了防止小型电机发生飞车事故,可采用水电阻消能措施,将机组在突然甩负荷前的能量转移到水电阻上,从而能稳定和抑制转速。

1.线路之一

采用水电阻的接线如图1-84所示。

工作原理:当发电机发生甩负荷及其它事故时,自动开关QF跳闸(一般发电机都配有过电流、过电压保护装置),其常开辅助触点闭合,接触器KM得电吸合,其主触头接通水电阻。同时电铃HA发出报警声。值班人员即可慢慢关机。

三相水电阻布置成等边三角形,电极可用角铁、钢管或钢板制作。极间距离根据所需电阻大小调整。

水电阻可按以下要求选择:

水电阻功率应按投入时的负载功率考虑,通常可取发电机额定功率的0.95~1倍。

设发电机额定功率为Pe(W),额定相电流为Ie(A),则每相水电阻为R=(0.95~1)Pe/3Ie(Ω)。

安装时,要测量任意两相的电阻RAB、RBC、RCA,要求大致相等,且等于或稍大于2R即可。

水池中水量V,按5min不重沸腾为宜,可按下式计算

式中 V——水池中水量(m3);

   t——水的起始温度(℃)。

2.线路之二

小水电站的电动调速和飞车保护线路如图1-85所示。

图1-84 采用水电阻防止发电机飞车的接线图

图1-85 小水电站的电动调速和飞车保护线路

工作原理:

(1)电动调速。图中M为调速电动机。按下按钮SB1,接触器KM1得电吸合并自锁,电动机正转,开启水轮机;按动按钮SB2,接触器KM2得电吸合,电动机反转,关闭水轮机。KM1、KM2互相联锁。按停止按钮SB3,KM1、KM2失电释放,电动机不转。在并网时,交替使用这三个按钮,以调节待并发电机的电压及频率。

并网前,把转换开关SA打到电网侧,钮子开关S打开;并网后,SA打在待并发电机侧,S闭合,以达到跳闸自保的目的。当发电机并网后,负载带足时,限位开关SQ1顶开,电动机停止运转;当关机时,在水轮机导叶开度为零时,则限位开关SQ2顶开,电动机停止运转。

(2)飞车保护。当发电机发生故障时,自动开关QF跳闸,其辅助触点闭合,接触器KM2得电吸合,电动机反转,直至将限位开关SQ2顶开,关机完毕。

对于调速装置的调速时间,以从导叶开度最大至关闭的时间不能超过20~30s为宜,调速传动机构可依此计算变速比。电动机功率为1.7kW时能保证200kW水轮发电机组的可靠调速,小于200kW的机组可酌情减小电动机的功率。