为了便于使所有引脚在0.5 min内形成连接,引线框架表面要包覆一层锡铅共晶焊料。考虑环境方面的因素,这层包覆材料已经由共晶锡铜合金或纯锡代替。然而,这些无铅的锡基涂层会引起锡须的自发生长。这些锡须可能会造成引脚间的短路,引起目前的一个可靠性问题。图1.4硅芯片和引线框架之间的引线键合示意图1.5引脚和基板之间的焊料接头示意......
2023-06-20
8.6.1 充装装置
(1)充装装置应当能够有效防止气体错装,必要时应当先抽真空再进行充装;
(2)充装高(低)压液化气体、低温液化气体以及溶解乙炔气体时,所采用的称重衡器的最大称量值以及校验有效期应当符合相关计量规范或标准的要求。
8.6.2 充装单位信息标志、警示标签
(1)充装单位应当在充装检查合格的气瓶上,牢固粘贴充装产品合格标签,标签上至少注明充装单位名称和电话、气体名称、实际充装量、充装日期和充装检查人员代号;
(2)充装单位应当在充装气瓶上标示警示标签,气瓶警示标签的式样、制作方法和使用应当符合GB/T 16804《气瓶警示标签》的要求。燃气气瓶警示标签上应当注明“人员密集的室内禁用”字样。
8.6.3 充装检查与记录
8.6.3.1 基本要求
(1)充装前(后),应当逐只对气瓶进行检查,并且填写检查记录;
(2)气瓶充装过程中,应当逐只进行检查,并且填写充装记录;
(3)检查记录和充装记录可以采用电子记录方式,并且应当由作业人员签字确认。
8.6.3.2 发现问题处理
检查发现以下情况的气瓶,应当先进行处理,否则严禁充装:
(1)出厂标志、颜色标记不符合规定,瓶内介质未确认;
(2)气瓶附件损坏、不全或者不符合规定;
(3)气瓶内无剩余压力;
(4)超过检验期限;
(5)外观存在明显损伤,需检查确认能否使用;
(6)充装氧化或者强氧化性气体气瓶沾有油脂;
(7)充装可燃气体的新气瓶首次充装或者定期检验后的首次充装,未经过置换或者抽真空处理。
8.6.4 压缩气体充装
(1)充装压缩气体时,应当考虑充装温度对最高充装压力的影响,压缩气体充装后的压力(换算成20℃时,下同)不得超过气瓶的公称工作压力;
(2)充装单位采用电解法制取氢气、氧气,应当装设氢、氧浓度自动测定仪器和超标报警装置,测定氢、氧浓度,同时应当定期对氢、氧浓度进行人工检测;当氢气中含氧量或者氧气中含氢量超过 0.5%(体积比)时,应当停止充装作业,同时查明原因并采取有效措施进行处置;
(3)充装氟或者二氟化氧的气瓶,最大充装量不得大于 5kg,充装压力不得大于3MPa(20℃时)。
8.6.5 高(低)压液化气体充装
8.6.5.1 通用要求
(1)充装前应当逐瓶称重(车用气瓶除外);
(2)应当配置与充装接头相适应的衡器;
(3)衡器的选用、规格以及检定等,应当符合相关技术规范以及相关标准的规定,衡器应当装设有超装警报或者自动切断气源的装置;
(4)应当采用复检用衡器,对充装量逐瓶复检;自动化充装的,按照批量抽样有关规定进行复检;充装超量的气瓶应当及时采取有效措施进行处置,否则不允许出充装站。
8.6.5.2 低压液化气体充装系数
(1)充装系数应当不大于在气瓶最高使用温度下液体密度的97%;
(2)温度高于气瓶最高使用温度5℃时,气瓶内不能满液。
常用低压液化气体的充装系数应当不大于本规程附件 B的规定,其他低压液化气体的充装系数应当不大于由公式(8-1)计算确定的值。
式中:
Fr——低压液化气体充装系数,kg/L;
ρ——低压液化气体在最高液相气体温度下的液体密度,kg/L;
C——液体密度的最大负偏差,一般情况,C取0~3。
由两种以上(含两种)的液化气体组成的混合气体,应当由试验确定其在最高使用温度下的液体密度,并且按照公式(8-1)确定充装系数的最大极限值。
8.6.5.3 高压液化气体充装系数
常用高压液化气体的充装系数应当按照本规程附件 B的规定确定,其他高压液化气体的充装系数可以按照公式(8-2)确定其最大极限值。
式中:
Fr——高压液化气体充装系数,kg/L;
T——气瓶最高使用温度,K;
M——气体的摩尔质量,g/mol;
R——气体常数,R=8.314×10-3MPa·m3/(kmol·K);
Z——气体在压力为p、温度为T时的压缩系数;
p——气瓶许用压力(绝对),按有关标准的规定,取气瓶的公称工作压力,MPa。
8.6.6 低温液化气体及低温液体充装
充装单位应当采用衡器逐瓶(车用焊接绝热气瓶除外)复检充装低温液化气体及低温液体的气瓶,充装超量的气瓶应当及时采取有效措施进行处置,否则不允许出充装站。
8.6.7 溶解乙炔充装
(1)溶解乙炔气体充装量以及乙炔气体与溶剂的重量比,应当符合相关标准的要求;
(2)充装前,充装单位应当按照相关标准的要求测定溶剂补加量,对于溶剂量未满足相关标准要求的,应当补加;
(3)溶解乙炔气体充装过程中,气瓶瓶壁温度不得超过 40℃,充装溶解乙炔气体的容积流速应当小于0.015m3/h·L;
(4)溶解乙炔气体充装应当采取多次充装的方式进行,每次充装间隔时间不少于8h,静置8h后的气瓶压力符合相关标准的要求时,方可再次充装。
8.6.8 混合气体充装
(1)混合气体的充装系数见本规程附件B;未列入附件B的混合气体充装系数,按照相关标准的规定确定;
(2)充装前,应当采用加温、抽真空等适当方式进行预处理,并且按照相应混合气体充装标准的规定,确定各气体组分的充装顺序;
(3)充装每一气体组分之前,应当使用待充装的气体对充装装置和管道进行置换;
(4)混合气体充装还应当满足相关标准的规定。
8.6.9 安全用气使用说明
充装单位应当以纸质印刷或者扫描二维码方式显示对气瓶的安全用气使用说明,对瓶装气体使用者进行安全常识教育,告知其应当遵守以下安全守则:
(1)禁止将盛装气体的气瓶置于人员密集或者靠近热源的场所,禁止使用任何热源对气瓶进行加热;
(2)瓶装气体使用者应当购买和使用符合本规程要求的气瓶盛装的气体,不得购买和使用超过检验有效期或者报废的气瓶盛装的气体;
(3)在可能造成气体回流的瓶装气体使用场合,用气设施上应当配置防止倒灌的装置,如单向阀、止回阀、缓冲罐等;
(4)在瓶内压力较高、不能直接使用气体的场合,应当在气瓶出气口装设减压阀,减压阀应当符合相关标准的规定,并且在有效期内使用;瓶装气体用户应当确保减压阀与气瓶阀门连接牢固、密封可靠;
(5)按照相关标准的规定,保持气瓶内具有规定的剩余气体压力或者剩余气体重量;
(6)运输瓶装气体时,气瓶应当整齐放置;横放时,瓶端应当朝向一致;立放时,要妥善固定,防止气瓶倾倒;严禁抛、滑、滚、碰、撞、敲击气瓶;吊装气瓶或者气瓶集束装置时,严禁使用电磁起重机和金属链绳;
(7)储存瓶装气体实瓶(注 8-1)时,存放空间温度超过 60℃的,应当采用喷淋等冷却措施;空瓶(注8-2)与实瓶应当分开放置,并且有明显标志;实瓶内气体互相接触会发生反应可能引起燃烧、爆炸、产生有毒有害物质的,应当分室隔离存放,并且在附近配有防毒用具和消防器材;对于储存易发生聚合反应或者分解反应气体的实瓶,应当根据气体的性质,控制存放空间的最高温度和限定储存数量、保存期限;实瓶储存数量较大的单位应当制定应急预案并定期进行演练;
(8)车用液化天然气气瓶的使用单位应当在车辆的明显位置标注“液化天然气汽车”字样,禁止将安装液化天然气气瓶的机动车辆驶入或者停放在建筑物内的停车场(库)等封闭空间;
(9)盛装可燃、助燃或者毒性介质的低温绝热气瓶,不得在封闭或者受限空间场所存放和使用。
注8-1:实瓶是指充装有规定量气体的气瓶。
注8-2:空瓶是指包括气瓶出厂或者定期检验后,按照规定向气瓶内充入压力低于0.275MPa(21℃时)的氮气等保护性气体的气瓶。
有关气瓶安全技术规程的文章
为了便于使所有引脚在0.5 min内形成连接,引线框架表面要包覆一层锡铅共晶焊料。考虑环境方面的因素,这层包覆材料已经由共晶锡铜合金或纯锡代替。然而,这些无铅的锡基涂层会引起锡须的自发生长。这些锡须可能会造成引脚间的短路,引起目前的一个可靠性问题。图1.4硅芯片和引线框架之间的引线键合示意图1.5引脚和基板之间的焊料接头示意......
2023-06-20
根据加工的具体情况不同,工件在机床上装夹一般有三种方式:直接找正装夹、划线找正装夹和用夹具装夹。图2-5所示的钻模是专用夹具的一个例子,从图中可以看出,工件以其内孔套在夹具定位销上,用螺母和压板夹紧工件,钻头通过钻套引导,在工件上钻出孔来。图2-5 用夹具装夹工件1—夹具体 2—定位销 3—钻套 4—工件......
2023-06-26
因此,进行水下焊接与切割作业时,必须切实遵守水下焊接和切割的安全规定,确保施工安全。水下焊接与切割时,要注意保护作业人员的眼睛。水下焊接舱内不能放置涂料、熔剂等可能放出有毒或刺激性气体的物质。局部干法水下焊接的安全防护要求与湿法水下焊接的要求相同。......
2023-06-26
做好液化气体罐车的充装与卸料工作对确保罐车的安全运输是至关重要的。因此承担液化气体罐车装卸的单位必须建立健全安全操作规程和相应的管理制度。充装单位检查罐车发现有下列情况之一者,一律不予充装。6)装车达到规定要求后,停止液体泵运行,关闭槽车上、下进液阀,打开进液阀前的放散阀;待管道内的残余液体排净后,关闭放散阀,即可卸下装卸软管。......
2023-06-23
天津市地属温带气候区,干燥温暖,全年极端高温为41.2℃,极端低温为-27.4℃。气候条件中对铺装影响最大的因素是气温。根据以上资料,大沽桥桥面铺装材料的设计温度范围取为-15~+70℃,铺装的高温稳定性是设计考虑的主要问题。综合以往桥面铺装设计和试验成果,大沽桥采用双层环氧沥青混合料的铺装方案,铺装层厚度为5 cm。2)环氧沥青铺装施工注意事项粘结层的施工。环氧沥青混凝土的摊铺和碾压。若已产生“死料”,应立即清除。......
2023-07-01
正因如此,这种技术被称作针通孔插装技术。相较于表面贴装技术,这种针通孔插装技术具有更好的机械可靠性,但成本也更高。图1.6镀铜、浸锡后的通孔截面照片针通孔插装技术的潜在应用是用于硅片上大尺度通孔的镀覆。在1.4.3节倒装芯片技术中的热应力问题讨论后,这将会被明确提出。通孔的直径是10~100μm,这与倒装芯片的焊球尺寸接近。此时,当硅片和硅基板连接时,热应力会非常小甚至不存在。......
2023-06-20
消费电子产品的LED驱动器拥有比较成熟的技术、产品和相对成熟的市场,例如手机、MP3、MP4等电子产品。目前,能耐60V高压的LED驱动器新品已推出。业界对在汽车业直接采用LED的仪表板背光、前后雾灯、第三刹车灯、方向灯、尾灯的市场十分看好和乐观。按驱动方式分类1)恒流式LED驱动器。④ 恒流驱动器的最大承受电流及电压值限制了LED的使用数量。常用LED恒流驱动器的接线方法如图3-6所示。2)稳压式LED驱动器。......
2023-06-15
供齿轮淬火时参考。齿轮淬火的冷却方式如图3-14所示,中碳钢经最佳亚温淬火处理与调质处理后的性能对比见表3-39。表3-40 常用水溶液淬火冷却介质(配方)及其应用效果(续)3.齿轮的分级淬火工艺为了尽可能降低淬火时产生的内应力,常借助奥氏体等温转变来进行各种类型的分级和等温淬火,以减少齿轮淬火畸变。齿轮在等温淬火后不需再进行回火。图3-15 常用的球墨铸铁等温淬火工艺曲线图3-16 球墨铸铁齿轮等温淬火工艺曲线2)检验结果。......
2023-06-29
相关推荐