图6-14 使用顺序阀的平衡回路1—内控式平衡阀 2—外控式平衡阀 3—单向节流阀 4—溢流阀图6-15 使用专用平衡阀的平衡回路A、B—专用平衡阀的进、出工作油口 X—阀的控制油口图6-16 采用单向行程节流阀的缓冲回路2）制动缓冲回路的关键元件有：溢流阀及其配流机构等。3）典型的制动缓冲回路包括：行程节流阀缓冲回路、溢流阀缓冲回路等。图6-16所示为采用单向行程节流阀（减速阀）的缓冲回路。......
2023-06-15
液压马达制动回路优化
【摘要】：在开式系统中,常用节流阀或溢流阀接在液压马达的排油口上,以实现减速或制动。将补油液压泵出口溢流阀2 的调整压力调到较溢流阀3 高0.1 ~0.2 MPa,主油路中液压马达排出的热油经液控三位三通阀、溢流阀3 和冷却器返回油箱,对整个系统进行强制冷却。节流阀的作用是使液压马达处于浮动状态,便于对工作机械调整。
(1)用溢流阀的单向制动回路
如图6.39 所示,将溢流阀和二位二通电磁阀并联在单向变量液压马达的排油口上,二位二通电磁阀常态时,液压马达正常运转,当二位二通电磁阀DT 得电时,液压马达排油口出现由溢流阀3 形成的背压,达到制动目的。
图6.39 液压马达的单向制动回路
图6.40 液压马达的双向制动回路
(2)用溢流阀的双向制动回路
如图6.40 所示,在双向定量液压马达排油口接上二位三通电磁阀和溢流阀。当在图示状态时,若A 为高压油路,液压马达回油经二位三通电磁阀回到液压泵吸油口,即正常运行状态。当需要制动时,使2DT 得电,液压马达排油口接入溢流阀,用溢流阀的调整压力造成液压马达回油口的背压,使液压马达及所带负载停转。若B 为高压油路时其工作原理同上。
在开式系统中,常用节流阀或溢流阀接在液压马达的排油口上,以实现减速或制动。
图6.41 闭式系统的强制冷却回路
(3)容积调速闭式系统强制冷却回路
如图6.41 所示,强制冷却是采用补油液压泵进行的,其工作情况如下。将补油液压泵出口溢流阀2 的调整压力调到较溢流阀3 高0.1 ~0.2 MPa,主油路中液压马达排出的热油经液控三位三通阀、溢流阀3 和冷却器返回油箱,对整个系统进行强制冷却。
回路中,补油液压泵的压力一般调在1 ~1.2 MPa,补油液压泵的流量一般为主油液压泵的30% ~40%。节流阀的作用是使液压马达处于浮动状态,便于对工作机械调整。
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2023-06-15
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2023-06-15
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2023-06-15
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