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松连接及其应用场合介绍

【摘要】:松连接是由平键或半圆键与轴和轮毂组成。导向平键和滑键用于传动零件在工作时需要做轴向移动的场合 。也叫导向平键,长度较长 。当轴上传动件要求滑移的距离较大时,因所需导向平键的长度过大,制造困难,故宜采用滑键。图3-5导向平键和滑键2.半圆键连接 键呈半圆形,可在轴上相应的半圆形键槽中摆动,以适应在装配时轮毂中键槽的斜度 。缺点是轴上键槽较深,对轴的强度削弱较大,故一般只适用于轻载连接的场合。

松连接是由平键或半圆键与轴和轮毂组成。

1.平键连接 键的上表面与轮毂的键槽底间留有间隙( 图3-4) ,键的上、下表面为非工作面,工作前没有预紧力,工作时靠键与键槽两侧的互相挤压来传递转矩,因而键的两个侧面是工作面。平键连接具有结构简单、拆卸方便、对中性好等优点,因此是键连接中应用最广泛的一种。

根据用途不同,平键分为普通平键、导向平键和滑键等。

普通平键按键端形状分为圆头( A 型)、方头( B 型) 和单圆头( C 型) 三种( 图3-4) 。

图3-4 普通平键种类

键槽中,有时为了便于拆卸,在键的中部制有起键螺纹孔。

导向平键和滑键用于传动零件在工作时需要做轴向移动的场合( 如变速箱中的滑移齿轮) 。为了使轴上的传动件可沿键作轴向滑动,防止键移动,在键上制有1 ~2 个沉头孔,用螺钉固定于轴上。也叫导向平键,长度较长( 图3-5) 。当轴上传动件要求滑移的距离较大时,因所需导向平键的长度过大,制造困难,故宜采用滑键。滑键的特点是键固定在轮毂上,而轴上键槽较长,工作时轮毂与滑键一起在轴槽上滑动。由于键较短,所以宜用于滑动距离较大的场合。

图3-5 导向平键和滑键

2.半圆键连接 键呈半圆形,可在轴上相应的半圆形键槽中摆动,以适应在装配时轮毂中键槽的斜度( 图3-6) 。工作面仍是键的两个侧面。这种键连接的优点是工艺性较好,装配方便,尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接。缺点是轴上键槽较深,对轴的强度削弱较大,故一般只适用于轻载连接的场合。

键的宽度选用可查阅《机械设计手册》。

图3-6 半圆键连接