顺序控制线路就是让多台电动机能按先后顺序工作的控制线路。图3-42 一种典型的顺序控制线路从图3-42可以看出,该电路采用了KM1、KM2两个接触器,KM1、KM2的主触头属于并联关系,为了让电动机M1、M2能按先后顺序起动,要求KM2主触头只能在KM1主触头闭合后才能闭合。线路工作原理分析如下:1)闭合电源开关QS。按下停转按钮SB3→KM1、KM2线圈均失电→KM1、KM2主触头均断开→电动机M1、M2均断电停转。......
2023-06-15
有些生产机械设备在加工零件时,要求在一定的范围内能自动往返运动,即当运动部件运行到一定位置时不用人工操作按钮就能自动返回,如果采用限位控制线路来控制会很麻烦,对于这种情况,可给电动机安装自动往返控制线路。
自动往返控制线路如图3-40所示。该线路采用了SQ1~SQ4共4个行程开关,4个行程开关的安装位置如图3-41所示。SQ2、SQ1分别用来控制电动机正、反转,当运动部件运行到SQ2处时电动机由反转变为正转,运行到SQ1处时则由正转变为反转;SQ3、SQ4用于终端保护,它们只用到了常闭触头,当SQ1、SQ2失效时它们可以让电动机停转进行保护,防止运动部件行程超出范围而发生安全事故。
图3-40 自动往返控制线路
图3-41 自动往返控制线路中4个行程开关的安装位置
线路工作原理分析如下:
首先,闭合电源开关QS。
(1)往返运行控制。
1)运转控制。若起动时运动部件处于反向位置,按下正转按钮SB1→KM1线圈得电→KM1主触头闭合、常开辅助触头闭合、常闭辅助触头断开→KM1主触头闭合,电动机通电正转,驱动运动部件正向运动;KM1常开辅助触头闭合,让KM1线圈在SB1断开时继续得电(自锁);KM1常闭辅助触头断开,使KM2线圈无法得电,实现KM1、KM2之间的联锁。
2)方向转换控制。电动机正转带动运动部件运动并碰触行程开关SQ1→SQ1常闭触头SQ1-1断开、常开触头SQ1-2闭合→KM1线圈失电→KM1主触头断开、常开辅助触头断开、常闭辅助触头闭合→KM1主触头断开使电动机断电,KM1常开辅助触头断开撤销自锁,电源通过闭合的KM1常闭辅助触头与闭合的SQ1-2为KM2线圈供电→KM2主触头闭合,电动机通电反转,驱动运动部件反向运动;KM2常开辅助触头闭合,让KM2线圈在SB2断开时继续得电(自锁);KM2常闭辅助触头断开,使KM1线圈无法得电,实现KM2、KM1之间的联锁。
3)终端保护控制。若行程开关SQ1失效→运动部件碰触SQ1时,常闭触头SQ1-1仍闭合、常开触头SQ1-2仍断开→电动机继续正转,带动运动部件碰触行程开关SQ3→SQ3常闭触头断开→KM1线圈供电切断→KM1主触点断开→电动机停转→运动部件停止运动。
若起动时运动部件处于正向位置,应按下反转按钮SB2,其工作原理与运动部件处于反向位置时按下正转按钮SB1相同,这里不再叙述。
(2)停止控制
若需要停止运动部件的往返运行,可按下停止按钮SB3→KM1、KM2线圈供电均被切断→KM1、KM2主触头均断开→电动机断电停转→运动部件停止运行。
最后,断开电源开关QS。
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