海上科学神话·极速挑战者

2024-10-07 百科知识版权反馈

【摘要】：极速挑战者对极速的钟爱也来源于自我的超越，每一次挑战总希望能改写历史，在速度的里程碑上写上新的一笔。极速挑战者们乐此不疲，有的甚至漫游世界寻找新的挑战乐园。然而，高速行驶的快艇必须能挡住水巨大的剪切力，因而要求它们要结实且柔韧。这样的极速玩具引来众多想过海军上将瘾的男人和他们的朋友。他多次试图成为世界首位乘坐热气球不间断环球航行者，但没有成功。

极速挑战者

对极速的钟爱也来源于自我的超越，每一次挑战总希望能改写历史，在速度的里程碑上写上新的一笔。为此，全世界范围内举行了大大小小的快艇竞赛，比如佛罗里达进行的水上马拉松。极速挑战者们乐此不疲，有的甚至漫游世界寻找新的挑战乐园。也有一些疯狂的人们发起对纪录的挑衅，他们总是干些别人不敢干的事，横穿海峡，乃至周游世界，他们无所不能。

所有的这些都依赖于好的工具，急速的快艇必不可少。然而，高速行驶的快艇必须能挡住水巨大的剪切力，因而要求它们要结实且柔韧。只有能经受“水刀”不断切割的船只，才是冒险者喜爱的伙伴。

无论最先进的科技怎样制造船只，一切制造技术都来源于木头。因为树都是由纤维构成的，它又分泌出树脂，把这些纤维聚合成一个整体。复合材料工程就是用人造纤维，往里加入树脂，通常用的是环氧树脂，像合成一棵理想的大树一样合成出新的材料。

一层又一层涂抹树脂使船体变得结实而柔韧，可以抵御任何剪切力，如同“5000型超级猫”号快艇，最后一道工序油漆粉刷就耗费了5万美元。

“超级秀”是“5000型超级猫”中的一款，翠绿色的船身就像海底的大鱼一样光滑。它由四台发动机驱动，每台提供1 300马力，时速能达到170英里以上。“超级秀”在2003年纽约动力艇拉力赛中大放异彩，吉姆·莱昂纳多驾驶它为从华盛顿大桥逆流而上25千米的全速赛段掌舵，它如劲风一般飞驰，即便是跟踪直升机也休想追上它，最后吉姆以冠军身份获得“哈德逊之王”的殊荣。在纽约动力艇拉力赛夺冠后，“超级秀”由福特·梅尔斯公司对其进行改造，他们把发动机取出来升级，为即将到来的赛季做好准备。

这样的极速玩具引来众多想过海军上将瘾的男人和他们的朋友。他们同当年的亚历山大。贝尔拥有同样的信念——打破一切阻力束缚，在海上飞翔。

即使是最大的湖泊和河流都难圆速度之梦，对使用大船竞技的超级巨星而言，赛场最终将移师海洋。

◆安全救援直升机在比赛现场上空盘旋◆

◆威尔玛和布莱恩·罗斯夫妇的赛艇突然剧烈而无法控制地旋转起来◆

◆威尔玛和布莱恩·罗斯最后获得亚军◆

在佛罗里达进行的马拉松赛艇闻名遐迩，威尔玛和布莱恩·罗斯是来自多伦多郊区的夫妻组合，他们是美国动力艇协会的全国冠军，该协会的地位与美国全国赛车联合会不相上下。通常，他们度周末的方式就是在对速度无穷尽的追求中体验快感。

◆夏威夷的房地产巨头汤姆·詹驰在他三十多年的超长距离赛手生涯中，曾几度打破动力艇世界界纪录◆

罗斯的工厂专门生产具有相同构造和发动机的职业赛艇。厂里随时有质检人员巡视，以确保产品质量过硬。与赛车车队有不同轮胎可供选择相仿，罗斯夫妇有各种外形和性能的推进器可供挑选，剩下的是技巧、对胜利的渴望和向终点全力以赴冲刺的决心。驾驶这种赛艇需要两人合作——布莱恩控制速度，威尔玛掌握方向。每人都单独计算跑过的圈数，以免在嗜杂混乱的冠军赛中过早退出。每次经过起点终点时，他们就拉下一个尼龙搭扣，这样就知道比赛还剩下几圈。这很有效。然后他们进行核对，确保到比赛终点时没落下一个尼龙搭扣。

他们出海对赛艇进行了试航，速度大约是每小时150千米，然后进入了比赛。

救援直升机在上空盘旋，成千上万的观众在岸上观望，罗斯夫妇紧张地控制赛艇前进。可是很不幸，到了一个急转弯，赛艇突然剧烈而无法控制地旋转起来。情况非常突然，两人来不及反应。布莱恩立即关掉油门，威尔玛试图使船摆脱测滑，但船已经不听使唤。它旋转着撞在巨大的浪山上。巨大的加速度将布莱恩抛起来撞到妻子身上，将其锁骨撞碎，自己的胳膊也摔断了。

◆汤姆·詹驰实现梦想的快船——“詹驰之鹰”◆

对速度的向往和对胜利的渴望使他们忍住了疼痛，重新启动快艇完成了比赛，并获得亚军。然而，等待他们的下一站却是医院。

◆汤姆·詹驰从理查德·布芝森手中抢走了“蓝丝带”奖◆

◆“沃利强劲118”是最新式的快艇◆

◆以火箭作为助推的“澳大利亚精神”号赛艇的后缝老◆

夏威夷的房地产巨头汤姆·詹驰在他30多年的超长距离赛手生涯中，曾几度打破动力艇世界纪录。他有足够的金钱和愿望成为水上速度最快的人。他所需要的是帮他实现梦想的快船。这一梦想的产物就是“詹驰之鹰”，它长30米，子弹头外型，装有两台3500马力柴油和一台4500马力涡轮发动机，共计11 500马力，它们将从40000升油箱中狂饮燃油。

1989年，汤姆·詹驰和儿子诺曼声称要夺取最具声望的航海奖杯，以最快速度横渡大西洋的“蓝丝带”奖。在一个多世纪里，这条丝带一直被大型海洋游艇把持着——比如“毛里塔尼亚”号、“美国”号和“玛丽女王”号，只有在1986年，英国亿万富翁理查德·布兰森创造了驾驶快艇穿越大西洋的纪录。

结果呼啸的“詹驰之鹰”不仅打破纪录而且粉碎了它——从美国到英国仅用62小时7分钟，是巨轮速度的两倍。汤姆。詹驰从理查德-布兰森手中抢走了“蓝丝带”奖，成功铸就了自己航海生涯中最光辉的篇章。(www.chuimin.cn)

汤姆·詹驰过世后，“詹驰之鹰”变成了娱乐船，声名响彻全球。它的三台发动机性能依然良好——随时准备；中击另一项纪录。如今，这艘船被放在旧金山拍卖，不到400万美元就能拥有它那辉煌的历史。

与新式超级快艇相比，这个价格的确便宜。“沃利强劲1侣”就是最新式的快艇，它价格不菲。它的构造异常特别，部分是动力艇，部分是隐形战斗机，只适合那些向往飞行和体验惊心动魄感觉的亿万富翁。在这个航海器与飞行器合成出奇异新变种的年代，它是社会地位的象征。

小贴士

理查德·布兰森

英国最大的私人企业维珍集团总裁，下属有200多家公司，2004年美国《福布斯》杂志估计，当时布兰森身价已高达22亿美元。

布兰森高中辍学，1 7岁创办《学生》杂志，后来创立的维珍集团从唱片公司起家，现在经营业务包括软饮料、婚纱以及一家铁路运输公司和移动通信公司。此外，集团还拥有数家航空公司，其中包括总部设在英国的维珍大西洋航空公司，在欧洲开展业务的维珍快运公司和澳大利亚蓝色维珍公司。

布兰森精力充沛，曾因多次航空冒险行动而名声大振。他是世界上第一个乘坐热气球穿越大西洋和太平洋的人。他多次试图成为世界首位乘坐热气球不间断环球航行者，但没有成功。1986年，他创造了驾驶快艇穿越大西洋的纪录。他还驾驶小船，创造了穿越英吉利海峡的新纪录。

这艘游艇由摩纳哥沃利公司制造，长36米，价值240。万美元，最高时速130千米，能提供16800马力的强大动力。然而，它的节能性能很差，每千米要耗尽30多升燃油，不过对于它的富翁使用者来说，这就显得微不足道。它的秘密在于最大限度的深度V型船底，还有特别设计的高高屹立于波浪之上的垂直船头。制造者利用费拉里风洞对其进行测试，并构建了它的碳素纤维船体。船体两侧接有巨大进气口，配有三级涡轮，混合使用汽油和柴油的喷水式推进系统，以及一个2万公升的油箱。

毫无疑问，有着“沃利强劲118”这款新式的宠儿，在争夺有钱烧汽油的富人们的残酷竞争中，沃利公司会率先拔得头筹。

然而，说到最棒的赛艇，我们得离开暖意融融的地中海，来看看美国俄亥俄州的郊区。这里是澳大利亚人肯·沃比居住的场所，也是停放“澳大利亚精神号”的地方。这是条长8米的玻璃纤维船，填充了泡沫塑料，还用钢筋做了加固。它上面装了个功率超强的喷气发动机。这个高技术、动力强劲的喷气船是他三十多年来的追求。它以火箭作为助推，是历史上最快的“澳大利亚精神”号赛艇的后继者。

肯·沃比是世界水上最快速度纪录的保持者，他的纪录迄今无人打破。每一次创造水上速度新纪录的过程都极其危险，在过去的三名纪录保持者中，两名死于事故，其中包括唐纳德-坎贝尔。唐纳德·坎贝尔是肯·沃比心目中的英雄，他是世界上第一个创造了水上时速超过322千米纪录的人。

在唐纳德·坎贝尔冲剌新的高速时，好运没有站在他的一边，在第二次的急驰中，悲剧发生了。他的快艇飞了出去，倒栽下来，摔得粉碎。每个赛艇者都知道，一旦船头立起来超过七八度，就必死无疑。而实际上，捕捞人员再也没有找到唐纳德·坎贝尔的尸体。

唐纳德·坎贝尔的悲剧不仅没有阻止肯·沃比的梦想，反而坚定了他冲破时速483千米大关的决心。

事实上，肯·沃比从很小的时候就对快船感兴趣，十来岁时，他就开始制作船模，这些船模的原型都曾打破过世界纪录。他当时就想，要是有一天自己能够拥有它们该多好。长大之后，对于水面上像风一样飞翔的速度，他更加痴迷。

肯·沃比知道在水上急驰特别危险，因为水面情况难以预测。坐在驾驶舱里望着湖的另一头，心中必须清楚，即使最好的情况下，也只有50%的概率到达对岸。在他之前刷新纪录的英雄都因此而死亡，肯·沃比是仍然健在的最后一人。

1972年，肯·沃比用能搜罗到的所有的钱，开始建造他自己的船，并把这条船命名为“澳大利亚精神”号。

“澳大利亚精神”号的造价大约为1万美元，是在一个租来的院子里完成的。在肯·沃比刚开始造船的时候，人们都不能理解他为此作出的努力，没有人拿他当回事，他甚至成为人们的笑柄。他整整用了将近4年的功夫造船、试航和改进设计，最后，“澳大利亚精神”号终于呈现在他面前，准备好向纪录挑战。但他的时速483千米的梦想却由于一个小工具放错了地方而差点被搁置。

不知什么人把一个小改锥放在他的船甲板上，改锥被发动机吸了进去，卡住了发动机，结果可想而知，只剩下一个发动机能正常工作。他花了三天功夫才又让发动机重新转起来。第二天，沃比驾着他的“澳大利亚精神”号出现在水面上，第一次试航他就冲进了纪录大全，创造了水面464千米时速的新纪录。

1978年，肯·沃比以令人目眩的时速511千米的成绩创造了新的水上世界纪录

然而，这并不能让他满足，他的目标是要载入史册。历史将记载肯·沃比是世界上第一个突破时速483千米大关的人。在一年后的1978年，肯·沃比和“澳大利亚精神”号又回到水面上。这次肯·沃比终于跨过了那个难以逾越的障碍，以令人目眩的时速511千米的成绩创造了新的水上世界纪录。

自那以后，有两人试图打破这项纪录并且送命。现在二十多年过去了，肯·沃比的水上速度纪录依然没有人能够打破。然而纪录总是要被打破的，在没有其他挑战者的情况下，肯·沃比准备乘自己设计的火箭推进快艇打破自己的纪录。这艘快艇的动力比上一艘大50%，他的目标是刷新水上速度纪录的历史。

肯·沃比、罗斯夫妇以及汤姆·詹驰对极速的痴迷，使他们分别在人类追求水上速度的漫长征程中写下了自己的一页。

海上科学神话·极速挑战者

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