城市噪音问题与解决方案

2024-10-06 百科知识版权反馈

【摘要】：与噪音抗争的时代随着城市的扩张，困扰着市民的问题也随之增多。噪音的侵袭使人脉搏加快、血压增高，患上溃疡甚至心脏病。对于一般居民违反噪音法的，可以投诉。近年，纽约市环保部门专门成立了处理噪音污染的机构，该机构有几十位督察员从上午8时至下午6时处理有关噪音的投诉。噪音成了奥利官方必须解决的问题。巴黎机场要求所有航班遵守减小噪音的起飞程序，尽全力降低飞机起降产生的噪音。

与噪音抗争的时代

随着城市的扩张，困扰着市民的问题也随之增多。目之所见，耳之所闻，无不是都市的废气和噪音。

如果说小城市只是喧嚣的话，那么大都市就会震耳欲聋。事实上，全世界的大城市正变得越来越嘈杂。车辆、飞机、建筑工地上的机械、空调、音乐以及其他噪声相融合，使我们的城市变得空前喧闹。这给健康带来了严重的后果。噪音的侵袭使人脉搏加快、血压增高，患上溃疡甚至心脏病。

基于这个原因，全世界的城市对噪音水平极为重视。1992年，纽约市成为全美国第一个对噪音进行测量并明确规定噪音控制标准的城市。据测试，地铁经过时发出的噪音为100分贝，摇滚乐的轰鸣为110分贝，一米之内的汽车喇叭声为110～120分贝，垃圾运输车为100分贝。所有这些噪音扰乱了居民的宁静生活，许多市民在报纸上质问市政府：纽约号称“世界之都”，管理水平、技术能力都不差，怎么就不能治理一下噪音污染？

1997年纽约市议会终于通过了更加严厉的《新嗓音防治法》。在惩罚力度上，《新法》比1992年的“旧法”更严厉，罚金也比“旧法”提高3倍。《新法》规定，在距离公寓楼1米处进行测量，所有噪音超过45分贝的声源都被禁止使用。无论是狗叫、过大的电视音响和汽车的呜叫，都不得连续超过3分钟，上述违规超过3次，就将被罚款525～2625美元。《新法》还规定，各家商店、酒吧、夜总会的扩音喇叭声音不能让街道上行走的人听见，如果音量太大，就将受到最高2．4万美元的处罚。家庭报警器、建筑机械、电动工具、垃圾处理装置、大型空调设施等都在该法的严格监管之下。具体罚金标准如下：

音响设备：一次违规罚款90～350美元；三次违规罚款270～1050美元。

狗叫：一次违规罚款45～175美元；三次违规罚款135～525美元。

车辆喇叭：一次违规罚款130美元；三次违规罚款4200美元。

摩托车（过度轰鸣）：一次违规罚款440～1400美元；三次违规罚款1320～4200美元。

锤子敲击（夜晚）：一次违规罚款440美元；三次违规罚款4200美元。

酒吧、夜总会喧闹音响：一次违规罚款2000～8000美元；三次违规罚款6000～24000美元。

对于一般居民违反噪音法的，可以投诉。近年，纽约市环保部门专门成立了处理噪音污染的机构，该机构有几十位督察员从上午8时至下午6时处理有关噪音的投诉。每年该检查组要处理上千件投诉，在这些投诉中，约有1／3发生在曼哈顿社区。原则上，只要社区有投诉，督察组成员就会煞有介事地带着监测仪器，在当地社区的警察陪同下赶到现场测试噪音分贝，对违规者当场开具罚单。

不只是纽约，香港的密度也使它难以逃离噪音。经常性的迁移和不懈的扩张不可能为一个商业城市带来和平安宁。尽管如此，香港也要减少噪音，他们首先从汽车开始入手。

由于扩张空间有限，香港的公路和城市高速路通常离住宅区都很近。因此，香港政府决定减少城市交通，最好的办法是让人们不再驾车而改乘火车。年复一年，香港扩建了往返客运铁路网。人们希望这些火车尽可能显得安静而时髦。

通过对香港新型火车的一瞥，能够看到城市交通安静的未来：一条铁路连接着市区和“赤腊角”的新机场。因为它是世界上最繁忙的机场之一，香港人决定把乘火车登机作为一种切实可行的选择。于是，他们修建了一条长34千米的全新铁路线，而且车厢内采用了颇具格调的设计。

◆香港修建了一条长34千米的全新铁路线，而且车箱内采用了颇具格调的设计◆

他们在火车站就可以完成登机检查。列车的座位设计得非常舒适，并装有靠背录像，乘务人员可以随时向不知所措的旅客讲解整个操作过程。他们还融入了一系列高科技降噪要素，这为将来指明了方向。靠近建筑物的路段设有半透明的隔音屏障，它们在隔绝噪音的同时，还可避免造成隧道的黑暗效果。在铁路线靠近住宅小区的地方还使用了一种“悬浮平板路轨”技术。德国公司研发的这项技术，是在支撑路轨的混凝土面下方设置橡胶垫，这大大降低了震动带来的噪音水平。

除了铁路，城市里的机场一直是人们争论的焦点。在20世纪五六十年代修建飞机场的时候，城市人口不像今天这么稠密，很少有人住得这么拥挤。如今，城市人口的密度大大增加，必须找到一个方法，让飞机场和周围的居民都能接受，以便使双方和谐共存。(www.chuimin.cn)

◆在支撑路轨的混凝士面下方设置橡胶垫，大大降低了震动带来的嗓音水平◆

生活在机场附近是城市生活最糟糕的经历。城市规划者很早就注意到了这个问题，最先想到的解决方案是，将机场建在远离市中心的地方。然而，特大城市的涌现表明这个方案并不可行。全球有数百万人史无前例地住在了机场附近。现在，解决方案将取决于如何使机场和飞机更安静。

现代化机场的主要挑战是在经济活动和关注环境之间找到折中点。基于这个考虑，巴黎机场增加了一系列附属功能，毕竟，它的基本功能是为飞机提供起飞和降落的场地，其次才能考虑机场运作带来的噪音污染问题。巴黎的奥利机场就是个很好的例子。作为巴黎的第二大机场，人们一度认为奥利已经远离了城市。然而，当城市扩展后，奥利和一个增大的社区挨得越来越近。噪音成了奥利官方必须解决的问题。

◆“奏鸣曲”系统还能准确地显示出某架飞机产生的噪音强度◆

机场管理方建立了一个“奏鸣曲”系统，用来实时追踪机场上所有飞机的起降。这个系统对公众开放，它以图解的形式显示飞机的类型和航线；通过使用精心安装的麦克风，“奏呜曲”系统还能准确地显示出某架飞机产生的噪音强度。其结果将作为修改飞机着陆、起飞以及爬升角度的依据。

巴黎机场要求所有航班遵守减小噪音的起飞程序，尽全力降低飞机起降产生的噪音。这就是说飞机必须快速升空，并以16度～18度的角度飞行，直到1500英尺（1英尺=0．3048米）的高度，然后开始水平飞行，通过减小发动机动力来降低噪音。飞机继续在这个高度飞行一段时间，飞离市区时，再缓慢爬升高度。然后它们再恢复正常程序，使用更大动力直到正常飞行高度。对此航空公司和机场管理方订立了协议，如果机场管理方发现某架飞机没有遵守这项程序，将会对它进行调查。如果查实它违约了，航空公司就会受到罚款。

然而飞机的起降控制只能小幅度地降低噪音，如果想让机场更安静，除了采用安静的飞机，人们别无选择。坐落在蒙特利尔郊外的布拉特·惠特尼加拿大设备厂正在研发低噪音发动机。他们的最终目的是研制出一个引擎推进系统，把它的噪音压低到飞机自身空气动力的噪音水平。

为飞机提供动力和推进力而不产生任何噪音是很困难的，即使大型螺旋桨也会产生噪音。布拉特·惠特尼研制的发动机的声音同飞机穿过大气层的声音一样大，却要比目前的飞机安静得多。尽管已经有了很大的改进，老式发动机和技术还是要逐渐更新、噪音更低的飞机所取代。

布拉特·惠特尼为短途飞机生产的功能强大的发动机PW 150相当安静，而且动力强劲。但未来的短途飞机将采用与众不同的发动机。目前正在研发的叫做ATFI。

ATFI“减哚系统”的核心是它的变速风扇技术。这项特殊设计使风扇的转速在发动机产生巨大动力的同时变慢。风扇的慢速转动可以减小震动波，从而降低喷气发动机的噪音。

ATFI以及蒙特利尔的布拉特·惠特尼设备厂生产的所有发动机被指定用于短途和私人飞机，这些小型飞机是航空业未来的主流。

◆ATFI“减噪系统”的核心是它的变速风扇技术◆

◆相信在不久的将来，飞机将会变得越来越安静，它不会再给我们带来恐怖的噪音◆

过去的15年中，短途飞机市场以每年大约12%的速度增长，以后预计它会以平均8%的速度继续增长。人们过去住在离机场数英里外的地区，如今人们的住宅离主要机场只有半千米。这种现象再加上空中运输的自然增长，就导致了由以前每5分钟起飞一架飞机，变成了现在的每分钟起飞一架飞机。因此这两个因素加在一起，就使降低飞机及其推进系统的噪音变得尤为重要。

相信在不久的将来，飞机将会变得越来越安静，它不会再给我们带来恐怖的噪音。当飞机在头顶几百英尺高处掠过时，人们几乎不会注意到它。因此当它“嗖”的一声飞过去时，一切都已结束了。同样的，当它起飞时，声音会很低，并且不会让人感到烦躁，这将是我们今后都需要的一种噪音环境。

世界正变得越来越城市化，人类历史上，城市人口首次超过了农村人口。

我们的城市在无限扩大，我们也面临着巨大的挑战。全世界的人们都在竭尽全力保持空气的清洁、保持大街和便道的整洁，发展处理垃圾和减小噪音的专业技术，使我们的大小城市保持洁净，适于居住。

城市噪音问题与解决方案

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