巴黎：蓝色大都市与智能工程，废物处理神奇！

2024-10-06 百科知识版权反馈

【摘要】：蓝色大都市——巴黎香港作为东方的明珠，为神州大地增添了无限的风景，而在遥远的欧洲，一座现代化的传奇城市也在人们的眼里展现光芒。巴黎计划在12天内彻底清除已被发现的目标。不仅如此，巴黎有20万条狗，每天共产生10吨粪便。这座焚化炉建造于1969年，经过大量革新，为150万巴黎人处理垃圾。烟囱送出的大部分是蒸汽，这标志着“斯克托姆”正努力工作，使巴黎免受污染。这个独一无二的庞大网络是巴黎的下水道系统。

蓝色大都市——巴黎

香港作为东方的明珠，为神州大地增添了无限的风景，而在遥远的欧洲，一座现代化的传奇城市也在人们的眼里展现光芒。

巴黎，一座美丽的城市，庄严的林阴大道，雄伟的纪念碑，展现着优雅的对称美。巴黎就像一件珠宝，然而今天，它是欧洲最大的城市，市区人口接近1000万，需要多项技术来保持清洁和生机。即使人口稠密，清扫巴黎的大街小巷有时也看似打扫香舍利榭大街上的漂亮公寓一般。

◆巴黎，一座美丽的城市，庄严的林阴大道，雄伟的纪念碑，展现着优雅的对称美◆

不过，表面现象总带有欺骗性。保持巴黎的清洁是一项复杂的技术工作，人只是其中的一个轮齿。从清展开始，就有将近400名工人清扫巴黎的大街和便道。而且统计数字让人惊叹：每天被清扫的便道有2400千米；1．8万只垃圾箱每天倾倒6次；至少每周一次为1500千米的道路吸尘、冲刷。

城市中有些东西很难清除，却值得花费一番力气。巴黎拥有清扫一切的机械，分别用于清洁大街、小街、人行街道，还有巴黎街道上供人通行的过道。

有人认为街头涂鸦是一门艺术，其他人则认为这不仅肮脏，而且是犯罪团伙的标志。巴黎计划在12天内彻底清除已被发现的目标。像西方大多数人一样，巴黎人制造了许多垃圾——每天产生3000吨家庭废物——相当于每人每天产生1．5千克。不仅如此，巴黎有20万条狗，每天共产生10吨粪便。数量庞大的垃圾塞满了城市的角落，不仅影响了市容，而且给人们的生活带来很大的不便，另外，它也是滋生细菌的良好温床。也许有一天人们能循环利用自己的废弃物，但现在，大多数城市必须处理非循环垃圾。

◆巴黎拥有清扫一切的机械，分别用于清洁大街、小街、人行街道，还有巴黎街道上供人通行的过道◆

保持城市清洁不仅意味着确保垃圾远离公众视线，还要把它处理掉。像大部分其他欧洲城市一样，巴黎在焚烧垃圾。多年来，大部分垃圾在烟雾中消逝。这既对环境有害，也造成了金钱浪费。现在，巴黎以一种奇特的方式焚烧垃圾，将垃圾变为财富。

距巴黎的历史中心区不远，在伊芙丽焚化工厂有一座焚化炉。它由“斯克托姆”经营，这一组织自1984年起就负责处理巴黎的固体废物。这座焚化炉建造于1969年，经过大量革新，为150万巴黎人处理垃圾。垃圾焚烧以后不是在烟尘中飘走。炉内的热量被转化为蒸汽，其中一部分转化为电能，剩下的部分为全巴黎的家庭和办公室供暖。

◆这座焚化炉建造于1969年，经过大量革新，为150万巴黎人处理垃圾◆

位处巴黎港的伊芙丽焚化工厂从巴黎家庭和一些社区收集废物，进行焚烧，将垃圾转化为能源，用来生产蒸汽和电。他们创造了足够供1／16的巴黎家庭使用的能源，生产9000万千瓦的电力。6个家庭的垃圾能够为一个家庭供暖。这个和另外两个焚烧工厂能满足1／8巴黎市民的供暖需求，这相当于为巴黎节省了30万吨的燃油。

伊芙丽每小时能处理100吨垃圾，并用产生的能量为巴黎大约8万个公寓供暖。许多巴黎人认为伊芙丽的烟是污染的标志，事实却恰好相反。烟囱送出的大部分是蒸汽，这标志着“斯克托姆”正努力工作，使巴黎免受污染。

◆这台电子过滤装置能去除灰烬和其他微粒◆

把这家工厂建在城市中间是一个真正的技术挑战。首先，焚烧垃圾时会产生有毒烟尘，因此这里有很多设备处理烟尘，包括电子过滤装置，它能去除灰烬和其他微粒。但过滤装置只能清除98%的污染物，在它后面是一台“净化器”，他们用湿石灰中和酸性气体，溶解性气体会被微小水滴所吸附，这是在监控下进行的。这里的整套设备都用于处理污染物，以便很好地控制污染。

伊芙丽焚化工厂每天理所当然要使用水，将其用脏后再排入下水道，但是废水去了哪里？他们怎样处理废水？

未经处理的废水不可避免会流入饮用水中，成为健康的威胁。随着城市的扩张，问题也越来越严重。不过如果计划得当，并使用相应的技术手段，城市就能避免麻烦。巴黎富有远见卓识的工程师100多年前设计的系统如今还在正常运转。

几百年来，巴黎人直接从塞纳河抽取饮用水，再把所有废水排入塞纳河。对城市的健康来说，这绝对不是明智之举。于是，100多年前，巴黎人改变了做法，他们在城市下面开发了另一座“城市”。时髦的雷科雅哲大街下方几米深处有一条同名街道，当然，它并非真正的街道，而是巴黎著名排水系统的一部分。

游客们都知道，巴黎的道路下面有另一整套带有蓝白路标的“街道”。这个独一无二的庞大网络是巴黎的下水道系统。这里有2300千米的隧道，有些地方高达5米，这是一个布局良好，四通八达的罕见系统。

◆几百年来，巴黎人直接从塞纳河抽取饮用水，再把所有废水排入塞纳河◆

巴黎的下水道系统有3个主要特点。首先，它是收集废水和雨水的单一系统。其次，它利用重力进行运作。在巴黎，无论水从何处进入这个系统，最终都将流到莱阿格里纳的阿夏尔污水处理厂。巴黎雇佣了大约450名下水道工人，再加上所有的维修公司，在一定期间内，大约有1000人在下水道系统中工作。巴黎拥有大约1400千米的街道，2300千米的下水道，下水道远远超过了街道。大约有9．3万幢大楼同这个著名的地下系统相连。

巴黎的下水系统是这样运转的。起初，废水和雨水被收集到支线下水道，然后通向较大的集中下水道，再从这里流入更大的河口下水道。

拥有高效的下水道系统是清除城市废水的第一步。废水流走以后必须采取措施进行处理，不可简单地将它排进河里。巴黎的大部分废水都流向下游，6小时后流入阿夏尔废水处理厂。

阿夏尔污水处理已有上百年的历史。假如19世纪的工程师看到21世纪的变化，一定会感到十分惊讶。这里显得规模庞大，拥有世界第二大污水处理厂，每天能处理200万立方米的污水。

◆巴黎的大部分废水都流向下游，6小时后流入阿夏尔废水处理厂◆

污水进入处理厂后立即接受化学处理去除异味。下一步用巨大的格栅和筛网去除大颗粒废弃物。当主要的污物去除之后，净化过程正式开始了。污水将被送入大型沉淀池，在这里至少保留3天。在沉淀过程中，一台缓慢旋转的刮污器将使污水保持运动状态，以助于形成污物沉淀。产生的污物被抽取出来，其中一部分成为肥料，另一部分用做生产燃料。阿夏尔产生的电力足够满足这里半数以上装置的用电需求。

经过沉淀之后，污水再通过生物方法进行处理，并最终变清。

所有设备都在正常条件下进行工作，但一场突如其来的暴雨能产生大量的水，足够淹没大部分设备。这时，阿夏尔的最新设施派上了用场。一座富于震撼力的超现代设施中安装了阿夏尔的“阿克提弗络”系统，它是目前小型而高效的水处理方式之一，这个工作站几乎是全自动的，它是为了防范暴风雨而投入使用的。

◆阿夏尔产生的电力足够满足这里半数以上装置的用电需求◆

“阿克提弗络”系统使用“微砂”作为催化剂，用以清除进入过滤器之前的微粒。整套设备实际上只占传统设备1／10的空间，但同时却能处理比以前更大的污水量。最后人们看到的是，阿夏尔的日常工作使污水得到了充分净化，重新排入了塞纳河。10年来，清澈的河水吸引了大量的野生动物。(www.chuimin.cn)

如果未来的人们注定要像越来越多的人那样聚居在大都市中，就必须确保足够的可呼吸空气。

◆“阿克提弗络”系统使用“微砂”作为催化剂，用以清除进入过滤器之前的微粒◆

像多伦多和芝加哥一样，巴黎的空气质量对市民的健康和生活至关重要。但在获得清洁空气的同时，还要保证城市工业和数百万辆汽车的运转绝非易事。事实上，同洛杉矶和纽约一样，交通为巴黎带来了严重的空气污染。1995年6月，巴黎的臭氧水平非常高，市政府被迫限制市内行车。

对希望保持空气清洁的人来说，解决汽车排出的废气是一大难题。巴黎想方设法减少气体的排放，最有创意的举措是鼓励人们使用电动车。

伦敦和巴黎使用电动出租车的历史可以追溯到1911年。但原始的技术以及过高的成本阻碍了它们的普及，它们在短短数年间已经消失。90年过后，电动汽车重新回到了这座城市。

丹尼斯·夏瓦利埃是巴黎电动车俱乐部的部长。他试图说服人们使用电动汽车，这对环境和他们自身都很有利。然而现在的人们认为这种电动车很复杂，运转不佳，不能随意驾驶。丹尼斯·夏瓦利埃要想普及这种车，使更多的人放弃对它的偏见，就必须向大家灌输新的理念，把它推广起来。这样电动车在私人和公交车中的比例才有可能占到50%。

◆丹尼斯·夏瓦利埃是巴黎电动车俱乐部的部长◆

丹尼斯·夏瓦利埃所使用的“标志”车看起来很普通。只有听一下发动机，才会明白它有些与众不同，它非常安静。而且加油方式不同凡响，它只需充电就能够运转。对越来越多的巴黎人来说，给车接上电源就等于为它加油，人们可以在家里或市郊的充电中心给车充电。这项技术非常简单：只需要一块电池、一台发动机和一个电子控制装置。但每个元件都已经过改进，早已超出了设计者的想象。例如，新型锂电能够储备200千米行程的电能。

如今，用于电动车的技术正在改进。“标志”及其他汽车公司的工程师们正潜心研究整合先进计算机控制系统的方法，进一步改进电池和刹车性能。

◆电动车没有噪音，无须换油，没有火花塞，没有空气滤清器和离合器，几乎不需要维护◆

电动车没有噪音，无须换油，没有火花塞，没有空气滤清器和离合器，几乎不需要维护，它的优点的确不少。然而，使用电动车并不是让城市交通摆脱困境的惟一方法，使用内燃机的巴土占城市交通的很大比例。尽管内燃机能够节省燃油，可靠性高，但它也制造了大量的废气，威胁着公众的健康。

全球的公司都在加紧研制更清洁的内燃机。芝加哥的纳维斯达国际公司和法国的罗那普朗克公司进行合作，已经研制出超高效能的内燃发动机，不会产生尾气。

◆小木屋看起来像一个园艺棚，是艾尔帕里夫系统不可或缺的一部分◆

这种发动机使用一种合成燃油，并装有一个整合自洁瓷制过滤器的排气系统，用以彻底消除尾气。它不仅适用于卡车和巴士，而且适用于许多公司的客车。其结果是空气更洁净，城市更清洁。

电动汽车和清洁的内燃机会尽力保持巴黎的空气清洁。然而巴黎依然稳中求胜，一个名叫艾尔帕里夫的组织每天都在监测巴黎的污染程度和种类。他们从一个有趣的地点收集信息。在世界闻名的埃菲尔铁塔附近有间小木屋，巴黎每年有数百万游客来到此地，但没有人会注意到它。它看起来像一个园艺棚，是艾尔帕里夫系统不可或缺的一部分。

在木屋内，一位技术员检查了二氧化硫、二氧化氮、臭氧的测量结果。它们是巴黎以及周边空气中的3项主要污染物指标。这只是持续监测巴黎大气质量的70个工作站和200台感应器中的一个。有些监测点很高，就像埃菲尔铁塔内部的一样。其他监测点位于巴黎周围的乡村或移动实验室内，可用于追踪特殊的污染现象。有些监测点则对主要污染源——汽车进行直接监测。

◆在木屋内，一位技术员检查了二氧化硫、二氧化氮、臭氧的测量结果◆

◆小贴士

芝加哥

芝加哥是美国第三大城市，位于美国中部、世界第一大湖密歇根湖畔与芝加哥河交汇处，面积588平方千米。气候夏日酷热，冬季不寒，终年多风，号为“风城”。现有人口270多万。是美国黑人、犹太人聚居较多的城市。

芝加哥市内保存着早期传统式的西欧古建筑，又有壮观巍峨的现代摩天大楼。市区沿着宽阔壮丽的大道连绵数十千米，规划布局井井有条。现在的城市是1871年的大火之后重建的，新城各种形状新奇、色彩各异的高层建筑使其成为一个建筑艺术博物馆。芝加哥市区内摩天大楼之多仅次于纽约。当今全世界5座最高的摩天大楼有3座在芝加哥，市中心的西尔斯大厦是美国第一高楼，有110层，高443米。

芝加哥还是美国中部的高等教育中心。芝加哥大学被誉为“诺贝尔奖”获得者的摇篮，曾先后培育出诺贝尔奖获得者30多人。西郊的阿岗国家研究院、贝尔实验室、费米实验室的科研成就在全美以至世界都令人瞩目，有相当数目的华裔学者、工程技术人员在这些科研院室任职。

曾是美国“工业之母”的芝加哥。近年来涌现出成片的高科技走廊，取代了正在消亡的夕阳工业．有“美国硅草原”之称。1928年建于该市的摩托罗拉公司闻名全球，是世界上提供无线电通讯、半导体器件、高级电子系统和设施的主要厂商之一。◆

艾尔帕里夫在车流中设置了监测器。在这里，监测能够准确反映行人可能呼吸到的空气——更不用说被困在巴黎交通堵塞中的司机。

所有感应器都对城市空气质量进行实时监测。因此当局能够快速解决问题，并向市民发出空气污染达到危险指标的警告。许多年来，污染给人带来了越来越多的健康问题，不过，人们对污染的认识也越来越清醒，他们需要质量更高的生活。因此世界上很多地区也建立了像艾尔帕里夫一样的组织。

为了让巴黎人及时了解空气质量，艾尔帕里夫的专家们准备了日常公告。

首先，他们从系统中所有的感应器和监测站上收集测量数据。当收集、分析完材料之后，它将同每日天气预报～起播出——因为天气是决定污染物流向的重要因素。大风大雨能够完全驱散高浓度的污染物。另一方面，炎热干燥的夏日不仅能凝聚污染物，还会加大它们对城市的危害程度。

当天气预报和其他数据的对照完成以后，艾尔帕里夫便发布每日空气质量指标，人们能在城里的数百个电子公告牌上看到它。

巴黎：蓝色大都市与智能工程，废物处理神奇！

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