纺织技术的发明和改进人们常把“衣食住行”作为生活的代名词。这个故事讲的是丝织技术的发明。黄道婆黄道婆只身流落他乡,淳朴热情的黎族同胞不仅在生活上给予她无微不至的照顾,而且把先进的纺织技术毫无保留地传授给她。当时黎族人民已经掌握了比较先进的棉纺织生产技术,生产的黎单、黎饰、鞍搭闻名内地。黄道婆虚心学习纺织技术,并且融合黎汉两族人民的纺织技术的长处,逐渐成为一个出色的纺织能手。......
2024-05-19
海上霸主——富尔顿与轮船
富尔顿1765年出生在美国宾夕法尼亚州小不列颠的一个农场里。父亲是一个穷裁缝,从英国流落到此地。由于家庭生活贫困,富尔顿一入学就不得不一边读书,一边到机器铺做工。17岁时,他离开家到费城独立生活。一边学习绘画,一边在一家机器厂工作。1786年,他赴英深造,一边工作,一边自修,勤奋学习了高等数学、化学、物理学以及法文、德文、意大利文等。
富尔顿
富尔顿从小时候起就有两个爱好。一是酷爱绘画,刚到青年时期就成了颇有名气的画家。在英国,他以绘画艺术结织了瓦特、波尔顿等一批工程师,并和他们交了朋友。二是酷爱发明创造。他从少年时起,就一直幻想制造出一种不用人力和风力便能在水上行驶的船。
他长大以后,更是幻想造船。他在工作之余,绘制许多张船、桨轮、机器的草图,准备一有机会就实现自己的美好理想。不久,富尔顿来到了法国巴黎,他想争取法国政府的经费支持。但是法国政府并不相信富尔顿的“天方夜谭”,并不支持他建造轮船。但是,富尔顿的热情并没有因此而减退。
富尔顿拿起画笔开始作画。他知道在这个崇高艺术的都市里,画是很吸引人的。他根据以往人们对室内天穹内画的巨幅全景画的偏爱,决定画全景画。
几个月过去了,一幅构思新颖、色彩鲜明、线条清晰的莫斯科大火的巨幅全景画,展现在巴黎市民的眼前,一下子便轰动全城,人们争先恐后前来观赏。
富尔顿从门票收入中,凑够了试制轮船的经费。他做梦也没有想到,他的绘画艺术竟会帮助他完成造船事业。
3年过去了,经过精心设计、反复试验研制,终于有了成果。虽然富尔顿没有制成轮船,但是他在1800年6月制成了“鹦鹉螺号”潜艇。这是一艘用人力带动螺旋桨的木制潜水艇。
虽然这艘人力潜艇并没有给法国海军带来实质性的帮助,但是它却使富尔顿向成功迈进了一大步。
随后,富尔顿开始尝试用蒸汽机来推动船舶前进。在船上安装蒸汽机并不是一件容易的事,需要解决一系列复杂的技术问题。富尔顿首先把设计出来的蒸汽轮船做成模型,然后进行模型试验。每次试验都详细记录了各种技术数据,然后制成表格比较。这中间,他经历了许多次的失败,他从不灰心失望。
两年过去,他终于掌握了船的吨位与动力大小的比例、船身的长度与宽度的比例以及桨轮大小等问题,设计出实用的蒸汽轮船的图纸。
富尔顿拿着自己设计的图纸,找到了当时法国的统治者拿破仑。可惜的是拿破仑并不欣赏富尔顿的发明,反而把他臭骂了一顿。拿破仑的谩骂并没有动摇富尔顿建造蒸汽轮船的决心。他率领工人们在塞纳河边开始造船。
1803年8月9日,富尔顿终于建造了一艘长70英尺(1英尺约为30.48厘米)、宽8英尺、吃水3英尺的船,船的两侧各安一只大桨轮。富尔顿把借来的一台5880瓦的蒸汽机安装在船上,并装上铜汽锅。富尔顿追不及待地点火试航。
蒸汽机的活塞来回运动了,桨轮转起来了,轮船动起来了!轮船迎着奔腾而来的河水缓缓行驶,速度与人步行差不多。虽然没有达到理想指标,但富尔顿和工人们十分高兴,这毕竟是自己亲手造的第一艘轮船。
富尔顿还没有高兴完,一件意想不到的事发生了。就在这天晚上,一场特大的暴风雨袭击了巴黎城。狂风呼啸着扑向塞纳河,河水掀起巨浪,巨浪把船拦腰折成两段,轮船一瞬间就沉入河底。
早上风平浪息,富尔顿站在河边望着滔滔的河水,想着自己多方奔走,受尽欺侮,用汗水铸成的轮船却毁于一旦,痛苦地流下了眼泪。
很快他就清醒过来:蒸汽机是借来的,必须还给人家。他带着工人,一次次地潜入水中,寻找掉进河中的蒸汽机。河岸上围了一大群人,他们伸长了脖子在那里看热闹。
“摸到了!”一个工人从水中钻出来后大喊着。
富尔顿把绳子迅速抛了过去,几个工人又同时钻入水中……
连续打捞一昼夜,他们终于从河底捞上了那台又重又大的机器。
富尔顿手抚摸着蒸汽机,眼睛一黑,一头栽倒在地上,昏过去了。他一病就是好几个星期。病好之后,身体再也没有以前那样健康,他开始衰老了。
失败沉重地打击了富尔顿,但他没有倒下,没灰心。病好之后,他又继续带领工人造船。经费又使他陷入困境。
这时,又发生了一件意想不到的事。罗伯特·利文斯顿是美国出色的外交家和国务活动家、富有的农场主。他也有着和富尔顿一样的造船梦,但是他自己对造船却一窍不通。1803年,利文斯顿被任命为驻法国公使,携全家来到巴黎。他虽然远离华盛顿,但是心里老是惦记着造船的事。他听说有个美国人在巴黎建造了潜艇,还要研制蒸汽轮船,就派人请富尔顿来见他。
利文斯顿和富尔顿一见如故。利文斯顿不仅招富尔顿做了自己的女婿,还非常支持他造船的研究。富尔顿绝处逢生,既有了终身伴侣,又解除了经济上的后顾之忧。从此,他更埋头于蒸汽轮船的研制工作。
随后,富尔顿在瓦特的帮助下,开始夜以继日地研制蒸汽机。1805年,经过一年多的艰苦努力,适合于轮船使用的蒸汽机制造成功。
不久,富尔顿带着制好了的蒸汽机回到了美国纽约,继续他的造船事业。
两年后,一艘崭新的轮船下水了。它长150英尺、宽13英尺、吃水2英尺,船体两侧各有一个大水车式的轮子,船头和船尾都成60度角,船中央装着蒸汽机。
这艘轮船就是后来名扬四海的“克莱蒙特号”。(www.chuimin.cn)
纽约居民从来没有见过这样的船,议论纷纷。有的奇怪,有的怀疑,有的讽刺,有的嘲笑,说什么的都有。
“这是什么船?没有橹,没有挂帆的桅杆。”一个人问。
“你不知道,它叫‘富尔顿的蠢物’。”其他几个人答道。
“造这船的人也太傻了,没有橹和帆船怎么能前进?”
“听说船上安了蒸汽机。”
“别提了,船上有蒸汽机不假,可是你知道它是用什么东西做成的吗?”
“是用英国的铜币熔造的,所以,肯定要翻船。”
“听说在法国就翻过几次船,这次可有好戏看了。”
对这些冷嘲热讽,富尔顿毫不介意,他专心致志地做试航准备。
1807年8月17日,“克莱蒙特号”轮船要在哈得逊河上进行试航。富尔顿邀请各界人士前来观赏。同时贴出布告,欢迎大家前往观光。
这一天,骄阳似火,天气又闷又热。哈得逊河边人山人海,熙熙攘攘。人们举伞挥扇,翘首张望,注视着河中的“富尔顿的蠢物”。
10点整,富尔顿领着绅士、教授、学者、妇女和儿童等40人,登上了“克莱蒙特号”轮船。他先是领着大家绕船一周,参观了轮船的各个部位,并把轮船的性能、特点和作用向大家一一作了介绍,然后请贵宾坐进特设的船舱。
随着富尔顿“开船”一声令下,顿时机声大作,烟囱里吐出浓浓的黑烟,大桨轮迅速转动起来,桨片拍打着河水,浪花飞溅。“克莱蒙特号”轮船缓缓离开码头,然后以4英里(1英里约为1.61千米/小时)的速度前进。
一见轮船启动,河岸上的人先是吃惊,随后就爆发出欢呼声和鼓掌声。年轻的小伙子和儿童,沿着岸边追赶着“克莱蒙特号”。
富尔顿时代的蒸汽轮船
然而轮船驶出半英里,突然发生故障,桨轮不转动了。船上的贵宾们慌了:难道真的要出事!他们惊恐的双眼直盯着富尔顿。
富尔顿却镇定自如,说了声:“大家不要紧张,很快就会修好的。”说完话后把外衣一脱,带领工人进行抢修。
岸上还没有离去的观众看见船停住了,以为出事了,有的担心,有的害怕,还有的幸灾乐祸。一人指着轮船说:
“你看,‘富尔顿的蠢物’不行了吧,我早知道如此。”
他的话音还未落地,“克莱蒙特号”又前进了。原来富尔顿已查明了原因,排除了故障。船上的人都松了一口气。
第二天傍晚,“克莱蒙特号”轮船顺利到达阿尔巴尼城,航行了32小时,运行150英里。这个距离,即使赶上顺风顺水的帆布船也要走48小时。
“克莱蒙特号”受到了阿尔巴尼城居民的热烈欢迎。“富尔顿的蠢物”终于胜利了!船上船下的人们热情地向富尔顿祝贺。富尔顿高兴得眼中充满了泪花。
试航成功后,从纽约到阿尔巴尼城的定期航线就固定下来了。“克莱蒙特号”轮船从此就担负着运送客人的繁重任务。
1808年,富尔顿又建造了两艘轮船“海神之车号”和“典型号”。这两艘轮船的性能更加完备,逆风逆水的航行时速达6英里。
1809年,富尔顿组织轮船公司,大量吸收资金,建造各种蒸汽轮船。
富尔顿建造的蒸汽轮船受到美国海军的热烈欢迎。他们请富尔顿设计制造战舰和快速艇。一天,富尔顿在一艘战舰的甲板上忙碌着。突然狂风暴雨降临了,富尔顿被浇得浑身湿透,不幸得了肺炎,不久就离开了人间。这一天是1815年2月24日。海军官兵为他举行了隆重的国葬仪式。
富尔顿一生设计、制造了17艘轮船。
现在,美国把富尔顿的故乡宾夕法尼亚州的小不列颠县命名为“富尔顿县”,用以纪念这位“轮船之父”。
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