蔡泾黄田南北闸-江阴史事纵横

2024-05-16 百科知识版权反馈

【摘要】：蔡泾黄田南北闸江阴北濒长江，南挹太湖，河渠纵横，土壤肥沃，隋唐以来，已形成稻麦两熟复种制。在黄田港设置水闸，可控制长江由此入内河潮汐的涨落，并有利于漕运。自此黄田闸正式改称定波闸。定波闸蔡泾闸，位于江阴城南九里河西，因与北面的黄田闸南北遥相对峙，俗称南闸，主要是节制夏港河潮水，保障内河圩区的灌排。

蔡泾黄田南北闸

江阴北濒长江，南挹太湖，河渠纵横，土壤肥沃，隋唐以来，已形成稻麦两熟复种制。北宋著名诗人梅尧臣曾以“江田插秧鹁鸪雨，丝网得鱼云母鳞”之句，描绘江阴这个美丽富饶的鱼米之乡。江阴的富庶得益于历代不断对农田的开辟和水利的兴修。邑人明嘉靖进士、江西巡抚刘光济在论及本地水利发展时称：“自唐至钱氏（指五代的吴越国），堤防闸堰，其制详矣，岁亦屡丰，宋亦重焉。”江阴水利到了宋代得到空前的发展，在作为“江潮出入之总汇”的黄田港重建了黄田闸，“江阴百渎之宗经”的夏港河，重建了蔡泾闸，此二闸旧称上、下闸。前者北启江之潮汐，后者南控旁系之水，两闸蓄泄相济，有利于漕运的畅通和农田的灌排，在江阴水利史上占有突出的地位。

江阴虽然地理环境优越，在历史上却是旱涝频仍的地方。全境东北部地势稍高，靠江潮灌溉，诸河港往往淤塞不畅，遇到干旱，虽望大江于数里之外，却不能汲一勺之水；西南部原为芙蓉湖低原，地面高程仅1．5至2米，一遇水潦，动辄淹没。“今年低洼水生鱼，去年高亢旱坼龟”，江阴受旱涝之灾甚于邻邑。北宋初期，因朝廷忙于统一战争，素称财赋重地的苏常地区水利失修，水旱并灾，造成财源枯竭。宋真宗天禧四年（1020），江阴知军崔立有鉴于此，修浚湮废已久的利港，数千顷农田得以灌溉；又开横河60里，自西到东贯通赵婆港、白沙港、石牌港、石头港、雷沟港、陈沟港、蔡港、范港、私港、令节港等10条河港，新增灌溉农田四千余顷。因这条新开的河横亘江阴东部，所以又名东横河。由于横河受长江潮汐影响，河床泥沙极易沉积，在嘉祐、政和年间连续有两次大的疏浚。宋仁宗皇祐三年（1051），葛闳以屯田员外郎任江阴知军，因见运河自黄田港达无锡石幢的45里多淤塞不畅，尤以九里河段最易壅积而积水成涝，特从乡里绅豪募集稻谷2万斛（古时以10斗为斛），作为民工疏浚费用。徽宗大观四年（1110）于溥任江阴县丞，他悉心水利兴修，疏导西境申港、利港之水，灌入武进境，让邻邑受益；政和三年（1113），县丞楚执柔在东境开市墩新河，疏浚东新河、令节港，使白鹿、化成等十乡60多万亩农田解除旱涝之患。

江阴历代治水，以筑堤、浚河、置闸三者并举。宋时沿江及圩区已建有众多闸堰，但受物质和技术条件限制，笨劣易损，虽屡经修治，大多无存。而位于江阴中部水系的主要通江水闸——黄田闸与蔡泾闸因创设早、规格高、功效大，一向为人们所乐道。

黄田闸，位于江阴城北，距黄田港口1．2公里。黄田港是江阴最古老的港口，相传系战国时期春申君黄歇开发吴地时，用以开凿引江溉田而得名，上游接锡澄运河（古称运粮河，又名经河），该运河始凿于东晋元帝（317—322）年间，与江南大运河相交于无锡市区，是联结长江、太湖最便捷的通道。该运河在江阴境内长24公里，南自泗河口引石幢五泻水过渟塘河、漕港河口，北至青旸、月城，塌水港自西来会；又北过冯泾河至三河口，山塘河亦自西来会；再北过崇沟河、涂镇桥、蔡泾镇、九里河，经五里亭、历五云桥，直达城濠与黄田港相接，是沿线锡、澄、武30多万亩农田的引排干河，也是南北水运的重要枢纽。在黄田港设置水闸，可控制长江由此入内河潮汐的涨落，并有利于漕运。

据《宋嘉定重建黄田闸论略》载，黄田闸系宋徽宗大观四年（1110）县丞于溥所改建。旧有上闸，闸址在今闸之南百步。它的始创年代已无从稽考，而宋代江阴城北“江下市”的繁荣，与黄田港口与黄田闸密切相关。南宋嘉定二年（1209），黄田闸大修，改插式木板闸为砖石结构闸，历时五年竣工。元时继续沿用。明洪武三年（1370）置闸官主持闸门启闭。宣德六年（1431），江南巡抚周忱为治理芙蓉湖田水患，立足三吴全局，筑高淳“鲁阳五堰”，以捍上水；浚江阴黄田诸港，以泄下流，于是湖之浅处皆露，筑堤成圩，属江阴的为马家圩，7300亩，即今之青旸、月城、南闸的大部圩区，化“洪波为乐土，弃地为膏壤”。正统元年（1436）周忱命常州知府莫愚重建黄田闸并跨闸建石桥，共使用工匠2500名，用石45000丈、木2万棵、砖2000万方、铁11000斤、石灰4万斤、糯米2900石。清康熙二十一年（1682）重设石板，为叠梁式插板木门，用木绞关牵引启闭。雍正十二年（1734）知县郭纯请准将石桥更建闸桥，名定波桥，为7米单孔，顶高6米，东西两坡共有72级石阶。加筑永定坝，在闸下水底垒起一米多高南北向的实心石桥（今称“滴水”），两端南有石阶17级，北有石阶11级，中间平台有一道东西向的石槽，当闸门下沉时嵌入此槽，既坚实又密封。自此黄田闸正式改称定波闸。(www.chuimin.cn)

由于闸址位于弯段，弯度大，水流急，加上启闭笨重，易出事故。乾隆三年（1738），邑人为祈求南来北往的船舶平安进出此闸，特在闸桥西堍的永定坝上筑禅院以镇之。该禅院供奉金龙四大王神像。四大王姓谢名绪，排行第四，南宋末年隐居钱塘金龙山，因得悉元将追幼帝至厓山，陆秀夫负帝跳海死，谢绪矢志殉国，愤而作绝命诗投江而死，被百姓奉为神。明朝朱元璋开国，敕封谢绪为金龙四大王设庙祭祀，相传屡有显灵拯救民灾于舟行遇险时，因此船民中传有“船到黄田港，性命交托海龙王”的谚语。禅院为一座两层阁的殿宇式建筑，可以俯瞰定波闸，咸丰十年（1860）毁于太平军之役。同治六年（1867）里人结合倾圮石岸的修复重建桥堍寺庙，上层为关帝庙，下层为龙王庙（仍祀金龙四大王），由此，江阴北外定波闸就形成“桥上桥，庙上庙”的独特景观。新中国成立后，1953年在定波闸西另辟直道引河，建新型的江阴船闸，1967年定波闸实施现代化的大改建，传承千百年的黄田闸及“桥上桥，庙上庙”的建筑物均被拆除。

定波闸

蔡泾闸，位于江阴城南九里河西，因与北面的黄田闸南北遥相对峙，俗称南闸，主要是节制夏港河潮水，保障内河圩区的灌排。夏港河在江阴城西5公里，相传为夏禹所凿，是江阴最古老的一条通江大河。宋代架于夏港河上的延陵桥，为木结构，桥长35丈，可见河面的开阔。夏港河是当时的黄金水道，漕运商航十分繁忙。旧志称：夏港“迤逦七十五里，介县境而中分之。盖江阴百渎之宗经，浙西列郡之喉舌。洪荒以来，禹迹所及，固已有之”。它南引无锡五泻河水，过青旸北至山塘河口，折而东过涂镇，出蔡泾西行折北入江。它还有两条支河，其西行者北为凌宕沟、吴泾河、聂家沟、郭家沟、陈皮沟、横塘沟；南行者为龙游河，长8公里，绕鸡笼、秦望、芦岐等山之南，向南至武进接三山、石堰之水，又分支东通运河的为黄昌河。它的水系几乎涵养青旸、月城、南闸、夏港等镇的圩区。在九里河之西，夏港河东口的蔡泾设置水闸，对调节长江的潮汐和圩区的灌排，作用是十分明显的。

据江阴旧志记载，其地在宋代之前就设有下闸，北宋大观四年，县丞于溥在改建黄田闸的同时，于此改建蔡泾闸。南宋开禧二年（1206）知军叶延年重建，闸上架桥。至元代，夏港河年久失修，蔡泾闸功能受到严重影响，邑人常熟同知邱元镇《过蔡泾闸》诗写道：“客行泾口上危桥，北望城十里遥。港汊不容三尺水，舟航全借两番潮。”如实地记述了他站在高高的闸桥顶上，可以看到十里外江阴瓮城之门，但因夏港河淤沙堆积，河道蓄水能力之弱，连船过蔡泾闸也很困难。入明后，洪武三年（1370）设闸官并20名闸夫，对河道清淤。正统元年，江南巡抚周忱命常州知府莫愚在办理重建黄田闸的同时重建蔡泾闸，共使用工匠2500名、石4500丈、木22000棵、砖2000万方、铁11000斤、糯米2900石。竣工后，周忱亲笔书写“蔡泾闸”三个正书大字碑铭，字径一尺八寸，上款为“正统元年丙辰十月吉日巡抚京畿工部右侍郎卢陵周忱重建”，下款为“提调官直隶常州知府桂林莫愚等立石”。周忱为重点防治江潮挟带的泥沙壅塞黄田、蔡泾两闸之间的九里河，特造双橹制沙快船，尾绑铁扫帚，随潮往来疏刷，有效地治理了泥沙沉积河底的弊端。嘉靖九年（1530）蔡泾闸岁久倾圮，江阴知县刘钦顺请准大修，邑人弘治进士大理寺卿汤沐撰有《重修蔡泾闸记》。清康熙年间蔡泾闸改名为南闸，乾隆四年（1739）在闸上重建济川桥，俗名南闸桥。同治年间，夏港镇相继建成双仁桥等5座水闸，位于蔡泾镇的南闸功能被取代以至废弃。入民国后，蔡泾镇正式改名为南闸镇。现蔡泾闸址原地，遗碑犹存。

蔡泾黄田南北闸-江阴史事纵横

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