马来西亚农业科技发展成果

2023-12-06 百科知识版权反馈

【摘要】：农业以经济作物为主，主要有油棕、橡胶、热带水果等。稻米自给率为60％。渔业以近海捕捞为主，近年来深海捕捞和养殖业有所发展。近年来赴马来西亚旅游的游客，尤其是中国游客逐年增多。民航主要由马来西亚航空公司经营。主要进口机械运输设备、食品、烟草和燃料等。金融危机发生后，马来西亚政府没有修改和减少投资。

第三节　从农业为主到依靠科技

20世纪70年代以前，马来西亚经济严重依赖初级产品出口。主要出口作物有橡胶、油棕、水稻、胡椒、椰子等。出口的多是锡、橡胶、原木等。

马来西亚　农业经济　水稻

70年代以后，马来西亚政府不断调整产业结构，大力推行出口导向型经济，电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。同时实施马来民族和原住民优先的“新经济政策”，确立了出口加工发展导向。出口加工区的开办，新兴产业的崛起，使马来西亚经济结构发生了很大的变化。

80年代中期，由于受世界经济衰退影响，马来西亚经济一度下滑。1986年，马来西亚政府制定了十年规划，提出实行资源基础工业与出口导向工业并举的战略，积极调整产业结构，把制造业作为发展的主要目标，同时促进产品的多样化，以出口拉动经济，彻底改变资源低级加工品出口的状况，注重电子工业的发展。在实施这些计划的过程中，马来西亚采取了多种手段配套服务，营造良好的发展环境。到90年代初期，马来西亚制造业占国内生产总值的比率已明显高于农业。

马来西亚自然资源　椰子

1997年的亚洲金融危机使马来西亚受到严重影响，马来西亚货币林吉特对美元汇率下跌幅度曾达46％，股市综合指数下挫过半。1998年，马经济出现13年来首次负增长(－7.5％)，失业率和通胀率上升。1998年9月，马来西亚政府采取扩张性财政货币政策，并出台选择性资金、货币管制措施。其主要内容是对短期外资进行监管，将林吉特兑美元汇率固定在3.8:1水平，以及禁止岸外林吉特交易等。马来金融形势趋于稳定，股市逐步回升。1999年2月，马政府以征收撤资税取代对短期外资的管制，外资开始回流。1999年第二季度，国家经济开始复苏，全年经济增长5.4％。2000年，马经济在1999年复苏基础上保持稳定增长势头，各项经济指数基本恢复金融危机前水平，经济增长率达8.5％。2000年10月，马政府取消了撤资税，但仍保留货币管制措施。受美、日经济不振影响，2001年经济增速明显放缓。

2006年4月，马政府第九个五年计划（2006－2010年）获得国会通过，其主题是“共同迈向卓越、辉煌和昌盛”，施政重点是降低财政赤字，加强人力资源开发，加大农业投入，扶持中小企业，推动旅游业发展。马来西亚的经济有了长足的发展。

◎农林渔业

马拉西亚耕地面积约414万公顷，占可耕地面积的30.6％。农业以经济作物为主，主要有油棕、橡胶、热带水果等。稻米自给率为60％。

马来西亚盛产热带林木。渔业以近海捕捞为主，近年来深海捕捞和养殖业有所发展。

马拉西亚森林

◎服务业

马来西亚的服务业涵盖范围广泛，包括水、电、交通、通讯、批发、零售、饭店、餐馆、金融、保险、不动产及政府部门提供的服务等。20世纪70年代以来，政府不断调整产业结构，使该国服务业得到了迅速发展，成为国民经济发展的支柱性产业，吸纳就业人数最多。自1996年国家设立“多媒体超级走廊”以来，服务业已经创造了超过4万个就业机会。

◎旅游业

旅游业是马来西亚第三大经济支柱，也是第二大外汇收入来源。国家分别于1990年和1994年举办了两届马来西亚观光年。主要旅游点有吉隆坡、云顶、槟城、马六甲、浮罗交怡岛、刁曼岛、热浪岛、邦咯岛等。近年来赴马来西亚旅游的游客，尤其是中国游客逐年增多。

◎交通运输(www.chuimin.cn)

马来西亚全国有良好的公路网相通，公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北。内河运输不发达，海运80％以上依赖外航。近年来该国大力发展远洋运输和港口建设，主要航运公司为马来西亚国际船务公司，主要港口有巴生、槟城、关丹、新山、古晋和纳闽等。

民航主要由马来西亚航空公司经营。1996年11月，第二家航空公司—亚洲航空公司投入运营。拥有5个国际机场，分别是吉隆坡、槟城、浮罗交怡、哥打基那巴鲁和古晋。

◎对外贸易

马来西亚现为世界第18大贸易国，主要出口产品有电子电器、棕榈油、原油、木材产品、天然气和石油产品；主要出口市场为美国、新加坡、欧洲联盟、日本和中国。主要进口机械运输设备、食品、烟草和燃料等。

◎多媒体超级走廊

马来西亚第四任首相马哈蒂尔提出了2020国家宏愿的计划，即马来西亚要在2020年发展为先进国，他希望人民都能同心协力，不分种族地达成这个宏愿。

为了达到这个宏伟的愿望，马来西亚大力发展知识经济与信息产业。20世纪90年代以来，马来西亚开始重视经济结构调整，力求从投资驱动的经济增长逐步过渡到生产力驱动的经济增长，并提出规模性生产、加强科研、人才培训三大策略。在这个大背景下，马哈蒂尔总理于1995年8月宣布了耗资200亿至400亿美元的“多媒体超级走廊”(简称MSC)宏伟计划。1996年，政府又进一步提出与其相关的《国家信息工程议程》。

“多媒体超级走廊”吉隆坡国际机场

“多媒体超级走廊”是一个长50千米、宽15千米的走廊地带。从首都吉隆坡市中心的全球最高建筑—国家石油公司双峰塔开始，一直延伸至南部的吉隆坡国际机场。

这一计划提出之后，经过近10年的打造，一座崭新的多媒体走廊雄姿初现。金融危机发生后，马来西亚政府没有修改和减少投资。1997年底已完成走廊内部高频宽电缆的铺设工作。1998年已完成了以下基础设施：走廊主干数码光纤电缆的铺设和走廊高频宽电缆与日美东盟国家数码光纤电缆的衔接，吉隆坡塔、国油双峰塔、吉隆坡新机场和电子资讯城。基本完成基建的有国家新行政中心和吉隆坡通往新机场的高速公路。

随着超级走廊计划的实施，马来西亚已经产生了两个超级“智慧城市”：一个是“电子化的行政中心”布特拉再也(布城)，另一个是号称“东方硅谷”的电子信息城赛柏再也(赛城)。

首都吉隆坡市中心的双峰塔

多媒体走廊计划发展至今，其产业阶段目标已实现。就业机会、公司业绩、出口销售、研发和技术等相关的关键指标显示了积极上升的发展趋势，前景充满乐观。

同时，多媒体超级走廊确认七大创新性的旗舰应用，为多媒体厂商和用户提供一个理想的发展空间。这七大创新性的旗舰应用分别是电子政务、多功能卡、智能学校、远程医疗、研发集群、电子商务和科技企业家发展计划。

马来西亚多媒体超级走廊能获得成功，主要是靠以下的几方面优势：多元化的语言环境及高素质的人力资源；战略性的地理位置；政府及商界的鼎力支持；良好的法律保证；优质快捷的“一站式”服务。

依靠严密的计划和周到的服务，相信马来西亚的多媒体超级走廊会有更为广阔的发展。

马来西亚农业科技发展成果

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