年代记忆:大亚湾工程突破，海上设备运抵

2023-12-06 百科知识版权反馈

【摘要】：“大于90天，确保6.7工期！”也有人打赌，“四航局肯定误工期！”其时，大亚湾工地上1万名施工人员，却正紧张施工，四航局的队伍更是日夜赶工，忙得顾不上吃饭睡觉。工期日益接近，海面上一天一个样。8月1日，由丹麦货轮从欧洲直接运来的第一批设备运抵大亚湾，这个设备码头迎来第一艘5 000吨位的货轮。

改变设计后，要建566米长的东防波堤，在防波堤内侧，要建一座宽阔的设备卸货码头。这是交通部第四航务工程局和广州航务局炸礁队联合承包的工程，也是一个完全由中方承包的项目上。由于中标较晚，工期已延误15天，开工之后，又遇到了三大困难：季风提前到达使波浪加大，海底地质硬度大大超过他们在附近施工的盐田港，陆地堆积的大量土方无法存放。他们那只能承受50厘米波高的挖泥船，在这片波澜起伏的海面上，显得无能为力。

“你们的挖泥船只能在游泳池里工作。”法国专家很不耐烦了。

工期过去一大半，工程还不见眉目。

四航局急了。这可是罚款“三星级”工程，延期一天，罚3 000美元！

工地上，业主急了，兄弟承包商也急了。因为6月7日之后，随着核岛、常规岛土建工程接近完成，从法国、英国定购的反应堆压力壳、汽轮发电机组等重型设备陆续由海上运抵现场，如果码头延期，对于整个工程的影响将不可想象。

四航局采取了紧急措施：把防波堤提前铺设到水面挡浪；加大挖泥船，40吨重的冲飘爪一把就抓起13个立方；两班变三班，混凝土浇灌量由400方提高到870方。

“大于90天，确保6.7工期！”(www.chuimin.cn)

业主来人说，很多外国公司已经写好了索赔报告。也有人打赌，“四航局肯定误工期！”

合同处的香港职员李先生和四航局的人熟，悄悄对他们就：“你们要争取‘6·7’完工，我请客！”

其时，大亚湾工地上1万名施工人员，却正紧张施工，四航局的队伍更是日夜赶工，忙得顾不上吃饭睡觉。

中国人的苦干精神和突击作风是了不起的。5月初，现场还是大海一片。工期日益接近，海面上一天一个样。就像魔术师变出来的，6月5日，宽阔的设备码头及其辅助工程全部落成！

这个设备码头可承担核电站所需的任何重型设备直达卸货，可停泊长180米、宽25米、吃水深度5.2米以内的船舶，码头平台按不同用途划区域，可短期存放集装箱和重型设备，存放重型设备的区域承载能力为35T/M2。