城市立体化发展与轨道交通：研究框架及结论

2023-12-06 百科知识版权反馈

【摘要】：其中，第3章讨论轨道交通与城市发展、立体化公共空间的关系。除这三个部分之外，本书第1章说明研究的意义、核心概念、研究基础以及研究的框架；第6章则总结本研究的结论，并对以轨道站为核心的公共空间体系发展提出建议。此外，本书在附录的部分也以苏州轨道交通1号线的建设工作作为研究对象。本书研究的基本框架，如图1-0[2]所示。

1.3　本书框架

本书的内容共有6章，核心研究内容分为三个部分。

第一部分主要为观念辨析。针对公共空间立体化、轨道站与立体化公共空间结合的趋势阐述，即对此的相关理论进行基本性质的研究。

其中，第2章从两方面探讨。首先是对公共空间立体化发展的探讨，主要探讨了公共空间立体化发展的演变，以及影响公共空间发展立体化的相关理论，并对国内外公共空间立体化发展脉络进行了整理；其次，探讨促使轨道站与立体化公共空间结合的相关理论，并以上述的两方面内容，作为本书的理论基础。

第二部分则分别讨论以轨道站为核心的立体化公共空间体系理论，如何于城市中建立、体系如何建构与运作，以及体系如何与城市空间形成联系等问题。

其中，第3章讨论轨道交通与城市发展、立体化公共空间的关系。包括轨道交通建设影响城市的关键、轨道交通对城市发展与土地的影响、如何建立围绕轨道站的立体化公共空间体系等课题。第4章则讨论体系建立与运作。包括建构体系空间结构模型、体系中各要素的建立原则、体系如何进行开发与实施，以及借助两个案例分析理解体系形成后对城市的影响。

第三部分为以轨道站为核心的立体化公共空间体系理论的验证研究。(www.chuimin.cn)

其中，第5章着重探讨体系与城市空间的关系，包括体系与城市空间布局形成关联性、体系整合城市要素的分析、体系与城市要素渗透结合后对城市的影响等课题。

除这三个部分之外，本书第1章说明研究的意义、核心概念、研究基础以及研究的框架；第6章则总结本研究的结论，并对以轨道站为核心的公共空间体系发展提出建议。

此外，本书在附录的部分也以苏州轨道交通1号线的建设工作作为研究对象。探讨了苏州轨道1号线形成体系的过程与采取的发展策略，以及透过对1号线中具有体系建构理念与规划内容较为完整的工业园区段，分析体系理论在实际轨道交通建设中建立时所遇到的主要问题，并以此总结出我国城市在建立以轨道站为核心的公共空间体系时，将会遭遇的发展课题。

本书研究的基本框架，如图1-0^[2]所示。

图1-0　本书框架

城市立体化发展与轨道交通：研究框架及结论

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